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GF-8にキノコ装着をして大丈夫？ m2o 04/8/14(土) 13:01

Re:GF-8にキノコ装着をして大丈夫？ D2 04/8/14(土) 23:10

Re:GF-8にキノコ装着をして大丈夫？ 青春指南役 04/8/15(日) 0:03

Re:GF-8にキノコ装着をして大丈夫？ m2o 04/8/15(日) 0:20

改題追加メーター選び きちきち 04/8/18(水) 12:45

Re:GF-8にキノコ装着をして大丈夫？ m2o 04/8/15(日) 0:05

Re:GF-8にキノコ装着をして大丈夫？

D2 - 04/8/14(土) 23:10 -

▼m2oさん：
こんばんは、GC8C型WRXのD2です。
過去ログを探せば、色々と出てくると思いますが、過去ログは探されましたでしょうか？
自分自身、キノコ型のフィルター（毒キノコ）をつけているわけではないですが、ボクサーエンジンが吸気フィルターを毒キノコにしてはいけないのは、エアフロが正確な吸気流量を測定できず、燃調が狂うからです。そのため、コンピューターのリセッティングが必要となります。ただ、これも個体差があるので絶対必要とは言えない様です。
なので、自己責任の元、付けてみるのも手だとは思いますが、マフラーも太くしておられる様ですし、コンピューターのセッティングもあわせてお勧めします。


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Re:GF-8にキノコ装着をして大丈夫？

青春指南役 - 04/8/15(日) 0:03 -

▼m2oさん：
継続して高負荷運転（ハイスピード巡航）を行うと排気温度が上昇します。
最悪の場合、ピストンが溶解するなどエンジンブローの道を進みます。
キノコを付けるのでしたら、いっしょに排気温度計も付る事をお勧めします。
「トラブルは無いよ」と言い切る方の大半は排気温度計を付けてません。（笑）


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Re:GF-8にキノコ装着をして大丈夫？

m2o - 04/8/15(日) 0:05 -

レスありがとうございます♪

Ｄ２さんのおっしゃる通り過去ログにいろいろありました（検索がどこにあるのか分かってなかったので・・・（T_T）　思い切りTOPにありますね）

やはりキノコは問題が多いみたいですね。経済的にもアレだし、効果もナニだし。
とりあえずしばらくは純正or互換タイプを色々試してみます。これでえづかなくなればいいのですが・・・。ＥＣＰリセッティングは高いですからね～（涙


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Re:GF-8にキノコ装着をして大丈夫？

m2o - 04/8/15(日) 0:20 -

青春指南役さんレスありがとうございます。

排気温計ですか・・・なにやらマニアックな臭いがぷんぷんしますね。（笑
やはりキノコはそれくらいしないとダメなんですね。というか、普通はしますよねぇ～・・・。ゲフン！

ひとまず、キノコ装着は延期します。てか過去ログ読むと、装着後にステキな結果が待ち受けているように思えて成りません！

もうちっと勉強してから出直します。。。

ところで・・・、追加メーターは何をつけておられますか？ぜんぜん違う話になってしまってアレでナニですが、これからブースト、水温を付けようと思ってます。（ピラーメーターにあこがれ･･･ｹﾞﾌﾝｹﾞﾌﾝ　ではなく、管理のため）
必須なものあれば教えていただきたいです。


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改題追加メーター選び

きちきち

- 04/8/18(水) 12:45 -

▼m2oさん：
>ところで・・・、追加メーターは何をつけておられますか？ぜんぜん違う話になってしまってアレでナニですが、これからブースト、水温を付けようと思ってます。（ピラーメーターにあこがれ･･･ｹﾞﾌﾝｹﾞﾌﾝ　ではなく、管理のため）
>必須なものあれば教えていただきたいです。

ブースト、水温の他に、という話ですと、個人的には油温、油圧計が良いと思います。
僕の場合、油温・油圧計はエンジンオイル交換時期の目安に使ってます。油圧が下がってきたり油温を上げてしまったときは交換する、という感じです。サーキット走行なんかすると、油温計がなかった頃は平気で連続周回してましたが、全開で2～3周もするとすぐに130度くらいまで行ってしまうので、怖くて連続走行できなくなりました（笑

※一部不適切な表現があったので削除しました。失礼しました。


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