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車検 銀のGDB 04/8/13(金) 13:16

Re:車検 やっさん 04/8/15(日) 3:26
Re:車検 銀のGDB 04/8/16(月) 18:28
Re:車検 kturu 04/8/17(火) 11:54

Re:車検
 やっさん WEB  - 04/8/15(日) 3:26 -
  
はみだしたのはフロントでしょうか?リアでしょうか?フロントミリ単位の調整ならばGCではフェンダーボルト緩めて引っ張るって方法がありますがGDBで通用するかどうかわかりません。リアもやはりフェンダーを引っ張るかツメ折りっていう方法があります。ただし引っ張りすぎるとフェンダーアーチが変形してしまいボコボコになっちゃいますが。ゴミレスかもですいません。
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Re:車検
 銀のGDB  - 04/8/16(月) 18:28 -
  
▼やっさんさん:
>はみだしたのはフロントでしょうか?リアでしょうか?フロントミリ単位の調整ならばGCではフェンダーボルト緩めて引っ張るって方法がありますがGDBで通用するかどうかわかりません。リアもやはりフェンダーを引っ張るかツメ折りっていう方法があります。ただし引っ張りすぎるとフェンダーアーチが変形してしまいボコボコになっちゃいますが。ゴミレスかもですいません。


はみだしたのはフロントです。ほんの数ミリなのでいけるかも知れませんね。
どうもありがとうございました。
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Re:車検
 kturu  - 04/8/17(火) 11:54 -
  
▼銀のGDBさん:
>はみだしたのはフロントです。ほんの数ミリなのでいけるかも知れませんね。
>どうもありがとうございました。

ほんの数ミリってレベルであれば、意外に良くあることですよね。
良いことではないのは確かにそうなんですが、”ツライチ”設定のオフセットで
リムガード等が大きめのタイヤだとはみ出してしまうことは確かに多いです。
そこまで責任を持って販売するタイヤ屋なんて極少数でしょうし。

それならば、フロントならキャンバーをつけてしまえば十分納まる範囲かと
思います。これなら一切加工無しで、標準の調整幅だけの話です。
同時にトーも変化しますし、サイドスリップに注意ですね。
もし普段からフロントタイヤが外減り傾向がある方でしたら一石二鳥かと。
リアもガタ分を使えば数ミリならなんとかなってしまう場合もありますが。

ただ・・・実際はフロントのホイールハウスのほうが余裕があるはずなので、
フロントのみはみ出すのはジムカーナ用途等でリアよりフロントのほうが太い
リム幅のホイールを使用しているか、車高をダウンサス等で下げた後、
アライメントを標準状態での値にあわせてしまったとか考えられなくもないですが。
引用なし
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