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TOKICO_HTSダンパーにアイバッハサス RRR 04/8/17(火) 18:01

Re:TOKICO_HTSダンパーにアイバッハサス Daiz 04/8/17(火) 21:39

Re:TOKICO_HTSダンパーにアイバッハサス ケムマキ 04/8/18(水) 19:42

Re:TOKICO_HTSダンパーにアイバッハサス Daiz 04/8/18(水) 20:46

Re:TOKICO_HTSダンパーにアイバッハサス

Daiz - 04/8/17(火) 21:39 -

GDA乗りのDaizです。
私もHTSダンパーに交換しようと思い
只今、情報収集中です。
HTSダンパーを勧めているオリジナルボックスの
HPを覗いてみると、STI純正バネが良いようですね。
それとSTIの強化マウントを装着した方が良いようです。
私のGDAにもノーマルばねを勧められました。
しかし、GDBのバネしか持ってなかったため
直接、トキコに問い合わせしてみました。
基本的にGDA,GDB対応になっているがGDAよりGDBの方が
若干自由長が短いためGDBの自由長に合わせてある。
そのため、GDBのバネをGDAに使用した場合車高が若干下がる可能性がある。
GDAのバネを使った場合よりフニャフニャ感はなくなる。
つまり、GDBのバネを勧められました。
私はてっきり、重量が重いのとバネレートの違いから
車高が上がると思っていました。
最後はGDの話になってすみませんでした。
私も車高落とさない方が良いと思います


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Re:TOKICO_HTSダンパーにアイバッハサス

ケムマキ - 04/8/18(水) 19:42 -

こんばんは。GDA-Aのケムマキです。
GD用のHTSダンパーが発売になったということで検討しているのですが、皆さんと同様にスプリングの選定をどうしようかと考えてます。トキコのHPにはあまり詳しいことは書かれていないのですが、試験はノーマルスプリングでおこなっているんですかね？他メーカーとかでは自社の純正形状のショックの場合、推奨しているスプリングとか減衰力とかが情報として提供されていることがありますが、情報が少なくて・・・。


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Re:TOKICO_HTSダンパーにアイバッハサス

Daiz - 04/8/18(水) 20:46 -

GDA乗りのDaizです。
私が直接、問い合わせした所によると
純正SPでテストしているようです。
市販で売られているスプリングは車高が落ちる物ばかりで、
お薦めできるSPはないらしいです。
ノーマル形状のショックで、
車高を落とすとそのまま乗り心地に影響そうです。
したがってノーマルのSP（標準車高）との併用を推奨。
私の場合GDBのスプリングがあると言ったら、
それを強く勧められました。（笑）
GC8はSTIやKYB、クスコから車高が落ちない強化品がありましたけど
GD系にはないんですよね。
車高調が主流ですからね。

疑問点があったら一度、お電話されたら如何でしょうか？
すごく丁寧に対応して頂きましたよ。

▼ケムマキさん：
>こんばんは。GDA-Aのケムマキです。
>GD用のHTSダンパーが発売になったということで検討しているのですが、皆さんと同様にスプリングの選定をどうしようかと考えてます。トキコのHPにはあまり詳しいことは書かれていないのですが、試験はノーマルスプリングでおこなっているんですかね？他メーカーとかでは自社の純正形状のショックの場合、推奨しているスプリングとか減衰力とかが情報として提供されていることがありますが、情報が少なくて・・・。


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