| |
GDA乗りのDaizです。
私が直接、問い合わせした所によると
純正SPでテストしているようです。
市販で売られているスプリングは車高が落ちる物ばかりで、
お薦めできるSPはないらしいです。
ノーマル形状のショックで、
車高を落とすとそのまま乗り心地に影響そうです。
したがってノーマルのSP（標準車高）との併用を推奨。
私の場合GDBのスプリングがあると言ったら、
それを強く勧められました。（笑）
GC8はSTIやKYB、クスコから車高が落ちない強化品がありましたけど
GD系にはないんですよね。
車高調が主流ですからね。
疑問点があったら一度、お電話されたら如何でしょうか？
すごく丁寧に対応して頂きましたよ。
▼ケムマキさん：
>こんばんは。GDA-Aのケムマキです。
>GD用のHTSダンパーが発売になったということで検討しているのですが、皆さんと同様にスプリングの選定をどうしようかと考えてます。トキコのHPにはあまり詳しいことは書かれていないのですが、試験はノーマルスプリングでおこなっているんですかね？他メーカーとかでは自社の純正形状のショックの場合、推奨しているスプリングとか減衰力とかが情報として提供されていることがありますが、情報が少なくて・・・。
|
|
|
