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レガシィRS用リアスタビリンク流用 Nightbreaker 04/8/19(木) 23:07

Re:レガシィRS用リアスタビリンク流用 MOTORA@早乙女研究所 04/8/20(金) 16:45
Re:レガシィRS用リアスタビリンク流用 Nightbreaker 04/8/20(金) 23:50
Re:レガシィRS用リアスタビリンク流用 きゅるぺぽ☆%BF5D-黒GT 04/8/24(火) 8:49
Re:レガシィRS用リアスタビリンク流用 MOTORA@早乙女研究所 04/8/24(火) 9:23
Re:レガシィRS用リアスタビリンク流用 Nightbreaker 04/8/28(土) 20:43

Re:レガシィRS用リアスタビリンク流用
 MOTORA@早乙女研究所  - 04/8/20(金) 16:45 -
  
▼Nightbreakerさん:
>いつもお世話になります。最近、ジムカーナのN車両規定枠もあって車をいじって遊べなくなりつつあるのですが、唯一、いじってなかったスタビライザーを交換してみようと思ってます。それで、とりあえずCUSCOのリアのスタビライザー(調整式)を購入しました。で、JAFの規定書を読んでいるとスタビライザーのリンクも交換可能と書いてあったんで、色々とスタビライザーリンクを探してみたのですが社外のは高すぎるので、レガシィRS用の鉄製のやつに交換してみようと思ってます。
>
>そこで質問なのですが
>1.効果は分かるのか?あるいは、高いお金を出して社外品を購入した方が結果的には満足度が高いのか?
>2.この組み合わせで問題なく装着できるのか?
>と言う事をお伺いしようと思います。あくまでも、ついでで交換するのであまりに効果がわからないようなら辞めておこうと思います^^;でも、ついでにやるんでパーツのリフレッシュぐらいの感じでやっておこうかなとも思ってます。どなたか、交換された事がある方、アドバイスをお願いします。
>
>車はGC8F タイプR STi5です。

問題なく付きますが、プッシュで、逃げる為効果は薄いです。
最近の規定が、どこまでの物かまったく勉強していませんが、
アームを左右逆向きに付け、フロント用のスタビリンクを使った方が、効果は、大きいです。
一番効くのは、スタビのブラケットの強化ですが、どこまで規定と解釈するべきか悩むので
今回はお勧めしません。
スタビリンクをアームに取り付け時、逆の鉄板を少し曲げれば、取り付け可能です。
「元の型式車用の部品しか使うべからず」の観点から、フロント用を使うの話になってます。
「足回りの形状を変えるべからず」は、ストラット式に変わりないので、・・・・・・
バイクのレースじゃ圧縮比上げるのにヘッドガスケットの代わりに液体ガスケット塗って
レギュレーションひっかからなかったの思い出しました。(笑)

規定の解釈は、各大会の実行委員の判断によるところもあるので、範囲内か確認してから
改良していってください。
http://www006.upp.so-net.ne.jp/diy/arm.htm
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Re:レガシィRS用リアスタビリンク流用
 Nightbreaker  - 04/8/20(金) 23:50 -
  
▼MOTORA@早乙女研究所さん:
情報ありがとうございます。スタビリンクだけを交換しても効果は薄いんですね・・・ちょっと悩んでしまいます。スタビが調整式なんで調整をするタイミングで交換をしてもいいかなと思いました(とか言って付けっぱなしだったりしそうですが)

車両規定の事もあるんで、そこらへんを考えながらいじっていこうと思います。貴重なアドバイスをありがとうございました^^
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Re:レガシィRS用リアスタビリンク流用
 きゅるぺぽ☆%BF5D-黒GT  - 04/8/24(火) 8:49 -
  
▼Nightbreakerさん:
>▼MOTORA@早乙女研究所さん:
>情報ありがとうございます。スタビリンクだけを交換しても効果は薄いんですね・・・

うにゃ、リンクだけ交換してもというより、ウデが樹脂から鉄になったところでゴムブッシュが大きくたわむことには変わりないといったとこでしょかね。

ついでにSTiの強化ブッシュにしてやればもうちょっと効果出そうな気はします。安いし。

...が、やはりピローボールほどじゃないでしょね。
引用なし
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Re:レガシィRS用リアスタビリンク流用
 MOTORA@早乙女研究所  - 04/8/24(火) 9:23 -
  
▼きゅるぺぽ☆%BF5D-黒GTさん:
こんにちは
>>情報ありがとうございます。スタビリンクだけを交換しても効果は薄いんですね・・・
>
>うにゃ、リンクだけ交換してもというより、ウデが樹脂から鉄になったところでゴムブッシュが大きくたわむことには変わりないといったとこでしょかね。
そうです、リフトアップして、撓んでる姿を見ると、「・・・・・」となります。
>ついでにSTiの強化ブッシュにしてやればもうちょっと効果出そうな気はします。安いし。
>
強化ブッシュまでは、試してませんが、U型のピロまでは、自作して試しました。
>...が、やはりピローボールほどじゃないでしょね。
ピロとの比較でも、逆組みした時の方が、入力に対し速く素直な動きになりました。
わずかの入力でも反応してるのが、よく判り今までスリガラス越しに運転してたのかと
思うほどです。ただ、ラテラルリンクをフルピロにしたり、ハイレートのバネを
組んだ足回りとは、また一味違う反応をしてくれます。
車検は問題なく通りました。(笑)
同じお金かけるならと思いより効果のある方をと思ったんですが、逆組みに関しては
効果があっても、かなり手間ですからね。
引用なし
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Re:レガシィRS用リアスタビリンク流用
 Nightbreaker  - 04/8/28(土) 20:43 -
  
▼きゅるぺぽ☆%BF5D-黒GTさん:
今までのアドバイスと、材質変更がアウトかもしれないんで、とりあえずは、今のスタビリンクで我慢します^^;ブッシュはSTiのやつを使ってましたが、あんまり違いが分かりませんでした・・・千切れにくくはなったのはたしかのようですが。
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