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ATTACK Oil AZＸ極を使用された方いませんか？ おだじ～ 04/8/22(日) 18:27

Re:ATTACK Oil AZＸ極を使用された方いませんか？ Ｆｕ～！ 04/8/23(月) 10:36

Re:ATTACK Oil AZＸ極を使用された方いませんか？ おだじ～ 04/8/23(月) 12:28

Re:ATTACK Oil AZＸ極を使用された方いませんか？ Ｆｕ～！ 04/8/23(月) 13:27

Re:ATTACK Oil AZＸ極を使用された方いませんか？

Ｆｕ～！ - 04/8/23(月) 10:36 -

▼おだじ～さん：
はじめまして、ＧＦ８Ｂ乗りのＦｕ～です。
先週Ｘ１ＦＳ＋Ｇ９ＦＳ添加しました。
ＡＺＸ極はまだ未経験ですが、ショップと相談して取り合えず
Ｘ１ＦＳの添加に踏み切りました。なにせ過走行車なもので、
延命措置のつもりです。
添加してまだ１週間（５００キロ）程度ですが、とにかく
謳い文句通りメカノイズが激減しましたネ！
それとアクセルレスポンスの向上は抜群でした、添加して暫くすると
マフラーから水蒸気が出てくるのが顕著に確認できました（完全燃焼？
善し悪しはまだ、何とも言えませんがエンジン自体元気を取り戻した事は
間違い無さそうです。コスト面を考えますと、ＡＺＸ極より値段が手頃な
ＡＺＸ１：１０Ｗ－４０位から体験すれば納得が行くような…
因みにＡＺＷ１＝４．２Ｌ２３８００円です。ご参考までに　では・では！

あっ！私はATTACKの回し者ではありません（爆）


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Re:ATTACK Oil AZＸ極を使用された方いませんか？

おだじ～ - 04/8/23(月) 12:28 -

▼Ｆｕ～！さん：

レポートありがとうございます。

Ｘ1FXも考えたのですが、
やるなら思い切ってAZXからと考えていました。

値段から持ちに気が取られていましたが
うたい文句通り
「今までのオイルの概念を一掃する別世界の走りを体感！」
は本当そうな訳ですね。
確かに完全燃焼って所には惹かれます。
何がしかの効果が有るならばAZＸの人柱化を目指し？
思い切って入れてみます。
　　　※その実ATTACKを怪しげな会社かも？って思ってたんです。
　　　　心象悪くされた方がいたらごめんなさい。
　　　　なんとなく添加剤・Oilって怪しげな会社存在するのも
　　　　事実じゃないですか・・・

一つ質問があります。

フリクションが極限まで減る（←でしたっけ？）と言う事は
Ｘ1FXを入れる前と比べエンジンブレーキの効きが甘く感じる
って事は無いですか？

エンジンブレーキの効きが甘く感じるたからどう
って感じでは無いのですが
違いは多ければ多い程得した気分になりますし・・・
（悪い違いは多めに涙が出ますが・・・）

>▼おだじ～さん：
>はじめまして、ＧＦ８Ｂ乗りのＦｕ～です。
>先週Ｘ１ＦＳ＋Ｇ９ＦＳ添加しました。
>ＡＺＸ極はまだ未経験ですが、ショップと相談して取り合えず
>Ｘ１ＦＳの添加に踏み切りました。なにせ過走行車なもので、
>延命措置のつもりです。
>添加してまだ１週間（５００キロ）程度ですが、とにかく
>謳い文句通りメカノイズが激減しましたネ！
>それとアクセルレスポンスの向上は抜群でした、添加して暫くすると
>マフラーから水蒸気が出てくるのが顕著に確認できました（完全燃焼？
>善し悪しはまだ、何とも言えませんがエンジン自体元気を取り戻した事は
>間違い無さそうです。コスト面を考えますと、ＡＺＸ極より値段が手頃な
>ＡＺＸ１：１０Ｗ－４０位から体験すれば納得が行くような…
>因みにＡＺＷ１＝４．２Ｌ２３８００円です。ご参考までに　では・では！
>
>あっ！私はATTACKの回し者ではありません（爆）


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Re:ATTACK Oil AZＸ極を使用された方いませんか？

Ｆｕ～！ - 04/8/23(月) 13:27 -

▼おだじ～さん：
水蒸気発生＝完全燃焼については、Ｘ１（オイル系）ではなく
Ｇ９ＦＳ（燃料系）添加の為と思われます！
Ｘ１の謳い文句の中に【圧延作用】と言う文句が有り、そもそも
その言葉に惹かれた訳で（笑）過走行がゆえにシリンダー内の
圧縮漏れを懸念致しておりまして。過去に２度の白煙騒動があります。
オイル上がり（下がり）orタービンブローと思われますが原因が定かでは
ありません。しかし、圧縮漏れによるオイル上がり等の症状を少しでも
緩和出来る【圧延作用】に頼ってみた次第ですが。（爆）
この作用の通りだとすると下記の質問の答えが見えてくると思います。
>
>一つ質問があります。
>
>フリクションが極限まで減る（←でしたっけ？）と言う事は
>Ｘ1FXを入れる前と比べエンジンブレーキの効きが甘く感じる
>って事は無いですか？

圧縮漏れ等が低減される訳ですよネ！っと言う事は逆にエンジンブレーキ
のさいには、ヘットガスケット・クラッチ等に余計負担が…（汗

因みに私のＧＦ８はＡＴです。峠のコーナー手前での２速エンブレ
バツグンです（爆）

長々の駄文恐縮です（汗）


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