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C型GC8へCUSCOエキマニを流用 Rally Japanに行きたい 04/8/24(火) 14:12

Re:C型GC8へCUSCOエキマニを流用 Rally Japanに行きたい 04/8/25(水) 9:44

Re:C型GC8へCUSCOエキマニを流用
 Rally Japanに行きたい  - 04/8/25(水) 9:44 -
  
▼青春指南役さん:
>▼Rally Japanに行きたいさん:
>>ちなみに、CUSCOエキマニ装着した時とノーマルとの違い
>>(音、排気フィーリング等)を教えていただけないでしょうか?
>
>音:
>マフラーとの相性があります。5ZIGENミラクルファイヤーボールと
>の組み合わせでは音が大きくなりました。グループAマシンみたい
>な音に激変しました。サイレンサーが必需品になってしまいました。
>逆にAPEXのN1マフラーと組むと音が静かになりました。
>こればかりは、付けてみないと判りません。
>
>フィーリング:
>低中速のトルクは明らかに向上します。ブースト圧も2500rpmあたり
>で正圧になります。乗りやすくなります。
>
>その他:
>フロントの重量が減るので、回頭性が向上します。
>他社エキマニと違って遮熱板が付属します。さらに耐熱布を巻けば
>完璧です。
>
>音の問題を除けば、エキマニ交換は良いことづくめです。

ご回答ありがとうございます。
現在、5GZIGENのキャノンボールをつけているので、音は大きくなるかもしれませんね。ただ、ミラクルとは違いタイコが円筒ではなくノーマルに近い形状なのでどうなるかは相性次第なのでしょう。

音意外はいい事ずくめのようなので、前向きに検討します。

どうもありがとうございました。
引用なし
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