| |
▼たみよかさん：
>こんばんは。ＧＣ８ Ｓｔｉ Ｖｅｒ．VIに乗ってます。
>ラジエーターを社外品に交換しようと思うのですが。
>どのメーカーがいいのか分かりません。
>どうせ交換するのならオールアルミといきたいところなんですが。
>
>条件は完全ボルトオンで取付け可能な事とタイミングベルトカバーとの
>クリアランスがちゃんとキープできるコア厚のもの。
>そして、ファンを取付けた時にラジエーターとファンに隙間がなくちゃんと
>取付け可能な事。
>と言うような社外品のラジエーターを知っていらっしゃる方。
>情報お願いします。
希望されてる情報とは異なるのですが・・・
オールアルミでも多くのメーカーから販売されている２層タイプと
販売例が少ない３層タイプがありますが、３層タイプとなると
相当にエンジンの発熱量が増えているとか、前置きIC化でもしていない
限り真夏でも冷えすぎてしまいます。
アルミ製は吸温してしまうのもあって停車状態では温度が上がりますが
今時期でも動き出すとすぐに純正サーモの開弁温度、78℃程度で安定して
しまうんですよ。
気温が低いと70℃以下へ落ち込んでしまうこともあります。
まだ冬になってないのでわかりませんが、真冬になるとダンボールで塞ぐとか
対策を本気で考えています。
80℃以下では低水温補正が掛かりますし、エンジンにとって良い状態では
ありません。
ですから、前置きICや、相当に発熱量の増えるエンジンチューンの予定が
無ければアルミ２層までにされたほうが良いですよ。
アルミ２層でも十分、真夏のサーキット走行に耐えるようになります。
油温からの影響を受ける場合はオイルクーラーの設置が優先ですし、
逆に大した改造度合いでもないのにアルミ２層で足りないのは
ECUデータが不適切な可能性が非常に高いかと思います。
|
|
|
