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▼ごうさん：
はじめまして。
友人のＲＡが横から
ぐっちゃり逝ってしまったのを
（レビンに突っ込まれた）
修復かけた時の感想ですが、
（修正機で２ヶ月かけて）
あちこちでガタがでます。
プロペラシャフトも振動で
高速巡航（１２０くらい）できないくらいです。
（メーター振り切りはできますが）
それから、ストレス掛けて曲がると
コーナーはミシミシいいます。
（ドリフト直前くらいまでいくと）
ディーラー内製板金で１００超える位掛けて
その程度でした。
一応ロールバー入っていた車両だったので
見た目は事故後 然程酷いとは感じませんでしたが
却って入っていなかった方がよかったらしいです。
板金クレームも通常走行を基本としていますので
ある一定以上の走行条件は受けないとおもいます。
高い買い物ですので、高速代は自腹でも
試乗を、できればした方が賢明ではないでしょうか。
ご自分でハンドルから変なガタや微振動、直進安定性
などをお確かめになることが 一番の策です。
できれば、舞い上がってしまっている本人よりも
冷めた目で判断できる第三者が同伴される事を
お奨めいたします。
（その後、無理にハンコを点かされない為にも）
>
>子供も産まれたこともあり、現在の２ドアから４ドアに乗り換えようと
>中古車を探していたところ、ほぼ条件にあうGC8 STIVIが見つかりました。
>
>ただ、以下の修復暦があるので悩んでいます。
>趣味レベルでサーキット走行も行いますので、影響が気になります。
>修復による影響等、ご存知であれば教えて下さい。
>
>（修復内容）
> 左センターピラーの修復（交換ではないみたいです）
>
> リアのドアを開けっ放しにしてバックした為、修復する事になった模様。
>
>
>また、STIIIIで使用していた車高調やマフラーはSTIVIに転用可能でしょうか。
>
>宜しくお願いします。
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