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ローダウンについて シンゾウ 04/9/3(金) 17:40

Re:ローダウンについて カッパ 04/9/4(土) 18:43
Re:ローダウンについて 青春指南役 04/9/4(土) 19:23

Re:ローダウンについて
 カッパ  - 04/9/4(土) 18:43 -
  
 お勧めと言われても、実際に同じ車で、同じゲノムサスを使っている人が、「何所何所のダウンサスを組んだら、純正より何センチ下がりました。」と言う情報とか、「何所のメーカーは安い」とかでしか、書けないのではないですかネ?

 「お勧めとです」と言い切れる人は余程気に入った物にめぐり合えた人が言える事で、
ダウンサスと言う物の性格じょう、性能的な事は、使う人の気持ち次第でいい物なのか、違うのかが変ると思うのです。従って、お勧めをアドバイス出来る人は、同じ車に乗り、同じ仕様ので、尚且つダウンサスを組んだ人のみ、が出来る事ではないですかね。
(違う車種や仕様が違うと車高の下がり具合が変ってしまう恐れが有るのです。)
なので、簡単には、「お勧めです」と言ってくれる人が中々出て来ないのだと思います。

 辛口については、自分の考えも入ってしまうのと、書き込みした人に、いい方向に向いて欲しいからこそ、辛口に思えるのではないですかね?

 もちろん、辛口意見を書いているつもりは皆さんないつもりだと思いますよ。
本当の辛口なら、管理人さんによって削除される様な内容で、読んだ人が、気分を害する内容になると思います。
 
 全て、辛口に思えない内容ばかりでは、指南って出来ないはずです。
自分の思い通りの意見ばかりでは、自分だけの色に片寄ってしまうのではないですかね?
 
 気分を害したらゴメンなさい。m(__)m
引用なし
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Re:ローダウンについて
 青春指南役  - 04/9/4(土) 19:23 -
  
ローダウンスプリングは、明確にすると、2種類です。

・ノーマルダンパー対応を想定して開発されたもの
 見た目重視で、乗り心地を損なわないものが中心。
 走行性能はノーマルスプリングより明らかに下がります。
 ピンク色のSTiスプリングもこちらになります。

・社外製ダンパーとの組み合わせを想定したもの。
 バネレートは高めです。ノーマル形状スプリングなので巻き方次第で乗り
 心地が悪いものも良いものも有ります。こればかりは付けてみないと判り
 ません。ノーマルダンパ−と組み合わせると、不自然な揺り返しに襲われ
 ます。

ゲノムダンパーは??となりますが、数値上は減衰力は標準より20%UPと
いえど、新品状態でない状況を考えると、ノーマルダンパーと変わらないと
思います。
ダンパーはそのままでは車高を下げても走行性能は上がりません。
素直に車高調整サスペンションの方を検討してみましょう。
引用なし
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