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▼kturuさん：
>▼親父さん：
>>はじめまして、ＧＤＡ乗りの親父です。
>> インタークーラーを前置きにしようかと考えているのですが、そうした場合の燃調は、どうなるのでしょうか、やはり変ってくるのでしょうか？ご存知の方いましたら教えて頂きたいのですが、よろしくお願いします。
>
>GDAで試したわけではなくて、GC8で前置きIC仕様のデータとの差異を
>知っているだけ、というのと、自分が前置きIC仕様でセッティングを
>取ったら同じデータになるかは未知数ですが・・・
>＃現にどこぞのショップで現車セッティング済みというデータ見たら
> 実は燃調をちょっと弄くっただけで点火時期はツルシだったり（ボソ
>
>端的に言えば、標準データとは結構違います。大幅に、といっても
>いいくらいです。
>
>ですが、基本的にはECUは吸入空気量に応じた燃料噴射量を計算して
>（さらに様々な補正を掛けて）噴射しているわけですので、危険なほどか
>といわれると・・・そうでもないかな？です。
>もちろん、それでサーキット走行をして大丈夫かどうかと言えば決して
>お勧めはしないですが、エアクリーナーを剥き出しファンネルタイプに
>換えても大丈夫な人もいるように、その人の使い方次第、というレベルかと
>思います。
>ECUはのセッティングはあくまでもその状態に最適化することで、
>マージンを削る以外はパワーアップは望めないですし、マージンを削って
>得られるパワーなんて微々たるものですし。
>
>そんなわけで、本当に前置きIC化するならば、なるべくちゃんとECUも
>現車セッティングしたほうが望ましい、というところかと思いますよ。
kturuさん有難うございます。
サーッキト走行は、今は、考えていませんが峠などでは、どうなのでしょうか？やはりECUのセッティングは、必要でしょうか？
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