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▼ クスコ製タービン遮熱板について 隼月 04/9/6(月) 21:45
Re:クスコ製タービン遮熱板について しげ＠ＧＤＡ−Ａ 04/9/6(月) 23:30 [添付]
Re:クスコ製タービン遮熱板について しげ 04/9/7(火) 14:15
Re:クスコ製タービン遮熱板について 隼月 04/9/7(火) 20:14
Re:クスコ製タービン遮熱板について
 しげ＠ＧＤＡ−Ａ WEB  - 04/9/6(月) 23:30 -
  
▼隼月さん：
>表題のモノなんですが、以前どちらかで、「取り付けるとMTオイル交換が大変！」みたいな記事を見たのですが、実際のところ如何なものでしょうか？
>もし取り付けたとして、DラーにMTオイル交換断られたりしたらどうしようと思いまして…。
>よろしくお願いします。車はGDB-A型です。

ＧＤＡで同じ遮熱板をつけています。
写真はＧＤＡの運転席側のステーとインタークーラですが(遮熱板はついてません)
ＧＤＢの場合はインタークーラーが写真の穴があいているほうでとめつけますよね？
つまりＧＤＡよりインタークーラーの横幅が広いのですが
横幅が広いうえにクスコ遮熱板はＧＤＡのインタークーラーのとめつけ位置まで来るのでＭＴオイル交換はかなりの狭い空間での作業になると思います。

言い方を変えればノーマルの遮熱板はインタークーラーのステーの下にありますが
クスコ遮熱板はステーの上につくと思えばいいと思います。

わかりにくければすみません。(^▽^;)
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【添付ファイル】 〜添付ファイル〜
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Re:クスコ製タービン遮熱板について
 しげ  - 04/9/7(火) 14:15 -
  
追記致します

「かなり狭い」と書きましたが大人の手がすんなり入るとは思えません。

私の手ではＧＤＡでもキツいです。できなくはないです。遮熱板が熱ければなおキツいです。
ＧＤＢでは指が届いてもレベルゲージがほぼ見えるか見えないかなのでオイルをこぼしたり付着させたりが考えられます。

但し慣れればインタークーラーの脱着は比較的簡単なのでイソガバマワレでそうしてしまう方が私は楽で確実だと思います。

一般的なディーラーさんでは…どうでしょうか？黒に近いグレーのような気がします。
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Re:クスコ製タービン遮熱板について
 隼月  - 04/9/7(火) 20:14 -
  
▼しげさん：

お世話になります。早速のレス有り難うございます。

詳しいご解説、誠に参考になります。写真を拝見しますと、Fパイプも社外品に
変更されているようですが、純正の遮熱板が付かないためにクスコ製を取り付け
られたのでしょうか？

実は社外品のメタキャタ付Fパイプが最近気になっておりまして…。DIYで出来る
なら交換チャレンジしてみようかなと考えております。

>追記致します
>
>「かなり狭い」と書きましたが大人の手がすんなり入るとは思えません。
>
>私の手ではＧＤＡでもキツいです。できなくはないです。遮熱板が熱ければなおキツいです。
>ＧＤＢでは指が届いてもレベルゲージがほぼ見えるか見えないかなのでオイルをこぼしたり付着させたりが考えられます。
>
>但し慣れればインタークーラーの脱着は比較的簡単なのでイソガバマワレでそうしてしまう方が私は楽で確実だと思います。
>
>一般的なディーラーさんでは…どうでしょうか？黒に近いグレーのような気がします。
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