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▼ スピードラインのホイルについて ロビンソン 04/9/7(火) 17:13
Re:スピードラインのホイルについて D2 04/9/9(木) 21:10
Re:スピードラインのホイルについて kturu 04/9/11(土) 0:05
Re:スピードラインのホイルについて D2 04/9/11(土) 17:10
Re:スピードラインのホイルについて ロビンソン 04/9/13(月) 17:41
Re:スピードラインのホイルについて
 D2  - 04/9/9(木) 21:10 -
  
▼D2さん：
すみません、追加です。
>Type Cでは210-45-17です。
こちらのタイヤは新ネオバです。
見直したんですが・・・。
引用なし
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Re:スピードラインのホイルについて
 kturu  - 04/9/11(土) 0:05 -
  
▼D2さん：
>▼D2さん：
>すみません、追加です。
>>Type Cでは210-45-17です。
>こちらのタイヤは新ネオバです。
>見直したんですが・・・。

・205幅より215幅のほうが当然グリップが高いです。
・RE01よりもneovaAD07のほうがグリップが高いです。
・設計思想の違いによるんでしょうけど、RE01がトレッド面近くまで
　ガチガチに固いのに比べ、neovaAD07のほうがトレッド面に近いほうは
　柔軟な構造にしてＧが掛かった際に接地面積を確保するのと、偏磨耗対策
　でしょうか？結果的にRE01よりもneovaAD07のほうが乗り心地も良いですね。

実際の所はかなり難しいかとは思いますが、こういった場合はあくまでも
同じサイズ、同じ銘柄のタイヤで比較するべきかと思いますし、
違う場合はなるべく明記するべきかと思いますが。
引用なし
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Re:スピードラインのホイルについて
 D2  - 04/9/11(土) 17:10 -
  
▼kturuさん：
こんばんは、D2です。
>・205幅より215幅のほうが当然グリップが高いです。
>・RE01よりもneovaAD07のほうがグリップが高いです。
>・設計思想の違いによるんでしょうけど、RE01がトレッド面近くまで
>　ガチガチに固いのに比べ、neovaAD07のほうがトレッド面に近いほうは
>　柔軟な構造にしてＧが掛かった際に接地面積を確保するのと、偏磨耗対策
>　でしょうか？結果的にRE01よりもneovaAD07のほうが乗り心地も良いですね。
>
>実際の所はかなり難しいかとは思いますが、こういった場合はあくまでも
>同じサイズ、同じ銘柄のタイヤで比較するべきかと思いますし、
>違う場合はなるべく明記するべきかと思いますが。

なるほど、結構性格の違うタイヤだったんですねぇ。知りませんでした。すみません。
深く考えずに今まで01だったから、同じのも芸がないのでAD07にしたもので。ホイール軽くなったから乗り心地よくなったかと思っていたらそうでもないんですね。う〜む、だったらスピードラインに16インチAD07でもよかったんかなあ。
ま、Type Cもかっこいいし、いっか。

ということは、ロビンソンさんの参考にはなりませんね。ごめんなさい。
引用なし
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Re:スピードラインのホイルについて
 ロビンソン  - 04/9/13(月) 17:41 -
  
▼D2さん：
>なるほど、結構性格の違うタイヤだったんですねぇ。知りませんでした。すみません。
>深く考えずに今まで01だったから、同じのも芸がないのでAD07にしたもので。ホイール軽くなったから乗り心地よくなったかと思っていたらそうでもないんですね。う〜む、だったらスピードラインに16インチAD07でもよかったんかなあ。
>ま、Type Cもかっこいいし、いっか。
>
>ということは、ロビンソンさんの参考にはなりませんね。ごめんなさい。

遅レスですみません。
皆さんの意見は大変参考になってます。
このサイトでの皆さんの優しさに感謝しております。
ありがとうございました。

追伸：とうとうスピードラインを購入しました。
某オークションで購入して、タイヤも付けてもらいました。ポテンザM7Rです。
すごく、ロードノイズが五月蝿くて(ゴォォォって音）びっくりしました。
確かに、ホイールは重いですが、走行してもあまり気にはなりませんでした(笑
ルックスがかなり良くなり、ニヤニヤしながら走ってます。

いろいろありがとうございました。
また何かありましたら宜しくお願い致します。
引用なし
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