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マフラーの件で。 グッさん 04/9/9(木) 8:46

Re:マフラーの件で。（便乗質問） GDBC＠shino 04/9/11(土) 21:56

Re:マフラーの件で。（便乗質問） KIKUZO 04/9/12(日) 0:31

Re:マフラーの件で。（便乗質問） GDBC＠shino 04/9/12(日) 14:45

Re:マフラーの件で。（便乗質問） KIKUZO 04/9/13(月) 13:24

Re:マフラーの件で。（便乗質問） GDBC＠shino 04/9/14(火) 19:16

Re:マフラーの件で。（便乗質問） KIKUZO 04/9/15(水) 6:25

Re:マフラーの件で。（便乗質問）

GDBC＠shino - 04/9/11(土) 21:56 -

▼KIKUZOさん：
>
>私はGDBCですがHKSのサイレントハイパワーを使っています。
>テールが太めでサイレンサーも茶筒のようでルックスは派手ですが、
>トルクは犠牲にならず上も私には遜色なく回って、
>アイドリングは純正並、回してもそんなにうるさくありません。
>レガリスRに近い性質と思いました。音が少し高めかもしれません。

KIKUZO さん、GDBC＠shinoと申します。
自分もマフラー変更を検討してます。
HKSのサイレントハイパワーはどれくらいの期間使用
されてるんですか？
夜間近所迷惑等の音量も気になりますが低速トルクはどんなもんでしょう？


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Re:マフラーの件で。（便乗質問）

KIKUZO

- 04/9/12(日) 0:31 -

GDBC＠shinoさん、こんにちは。

>HKSのサイレントハイパワーはどれくらいの期間使用
>されてるんですか？
11ヶ月間くらいです。約1年前に車を買って、その1ヵ月後に取り付けました。

>夜間近所迷惑等の音量も気になりますが低速トルクはどんなもんでしょう？
全体的に太めに見えるので心配していたのですが
低速トルクは純正とあまり変らないと思います（注:私は鈍感です）。
エアコン入れるとゼロ発進が少しぎこちなくなるのですが、
純正もそんなものじゃなかったでしょうか？
このマフラーはGDBBに乗っている弟からの貰いものです。
弟のGDBBに装着されていた時はうるさいマフラーだと思ったのですが
自分のC型につけたらずいぶん静かな印象に変りました。
短い間ゲノムのマフラーも試したのですが、音については同じような印象です。
不等長エキマニ車につけると結構いい音なのですが
GDBCにつけたら音が物足りなかったです。
ゲノムは音の問題以前に、5000rpmから上の加速が伸びないのでダメですね。


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Re:マフラーの件で。（便乗質問）

GDBC＠shino - 04/9/12(日) 14:45 -

▼KIKUZOさん、こんにちわです。

>短い間ゲノムのマフラーも試したのですが、音については同じような印象です。
>不等長エキマニ車につけると結構いい音なのですが
>GDBCにつけたら音が物足りなかったです。
>ゲノムは音の問題以前に、5000rpmから上の加速が伸びないのでダメですね。

ホムペ見ましたよ！というかあるのをリンクの旅に出て偶然見つけました！
ＨＫＳサイレントは、ゲノムよりはるかにデカイですね。車高ダウンしてるので
ヒットしまくりそうです（泣）

自分的には純正保障があるのでゲノムも第一候補として検討してるんですが・・・
ＧＤＢＣでもノーマルよりゲノムの方は「5000rpmから上の加速が伸びる」
効果的？？には微妙ですが、トルク落ち込みもなく音量的にはありますよね（笑）

街乗り・高速・ワインディング程度なのでゲノムでも充分ですかね？


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Re:マフラーの件で。（便乗質問）

KIKUZO

- 04/9/13(月) 13:24 -

GDBC＠shinoさん

>ホムペ見ましたよ！というかあるのをリンクの旅に出て偶然見つけました！
ありがとうございました。

>ＨＫＳサイレントは、ゲノムよりはるかにデカイですね。車高ダウンしてるので
>ヒットしまくりそうです（泣）
私も3cm程度落としてありますが、車止めが高いと当たることがあります。
実はGD用のサイレントハイパワーはモデルチェンジにより2種類（丸目用と涙目用?）あります。
モデルチェンジ後はテールの横に製品のロゴがレリーフしてあります
（新大宮バイパス沿いのHKSのショールームで聞きました）。
私が使っているのはモデルチェンジ前の製品です。
モデルチェンジ前後で外観以外の違いがあるかどうかは分かりません。

>自分的には純正保障があるのでゲノムも第一候補として検討してるんですが・・・
>ＧＤＢＣでもノーマルよりゲノムの方は「5000rpmから上の加速が伸びる」
>効果的？？には微妙ですが、トルク落ち込みもなく音量的にはありますよね（笑）
5000rpmから伸びません･･･。ブーストも0.1ほど下がりました（対HKS比）。
リストリクター装着のGr.N車両のドライバーの気持ちが分かりました（笑）。
トルクは純正に比べるとやや落ちます。音は純正より少し大きいくらいでした。
特に低音の厚みが社外品と比べると少ないです（車内のこもりがないとも言えます）。
ゲノムマフラーを少し使用してHKSに戻してしまったのはそれが理由です。

>街乗り・高速・ワインディング程度なのでゲノムでも充分ですかね？
言い過ぎかもしれませんが、ゲノムで満足できた点はルックスだけです。

実は昨日、友人のフォレスタークロススポーツに無理やり私のゲノムをつけてみました。
（バンパーに干渉するので近くを一回りだけして元に戻してしまいましたが）
オーナーは下のトルクがなくなったといっていました。
音は私は純正より少し大きくなった程度で物足りないと思ったのですが、
オーナーは「夜は気を使いそうだ」と言っていました。
やはり人により音の感じ方はずいぶん違いますね。
お住まいが近ければ取り外しておいてあるゲノムと
私の車に装着してあるHKSの音とフィーリングをお試しいただけますが。


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Re:マフラーの件で。（便乗質問）

GDBC＠shino - 04/9/14(火) 19:16 -

KIKUZOさん

>お住まいが近ければ取り外しておいてあるゲノムと
>私の車に装着してあるHKSの音とフィーリングをお試しいただけますが。

関東の方ですよね？？？
現在転勤で関東人→関西人になってるんで・・・
お気持ちだけでいいですよ！
今後検討してマフラー交換したらどこかでお知らせしますね！
そしてホムペの更新情報も期待してます！
ありがとうございました！


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Re:マフラーの件で。（便乗質問）

KIKUZO

- 04/9/15(水) 6:25 -

GDBC＠shinoさん

>関東の方ですよね？？？
そうです。

>現在転勤で関東人→関西人になってるんで・・・
>お気持ちだけでいいですよ！
>今後検討してマフラー交換したらどこかでお知らせしますね！
お待ちしてます。

>そしてホムペの更新情報も期待してます！
>ありがとうございました！
これを機に、同じ車のオーナーとして今後ともよろしくお願いします！


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