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GDB-Ｅの社外ホイールについて・・。 はったりSTi 04/9/14(火) 21:50

Re:GDB-Ｅの社外ホイールについて・・。 平蔵 04/9/16(木) 20:46

Re:GDB-Ｅの社外ホイールについて・・。 はったりSTi 04/9/16(木) 22:22

Re:GDB-Eの社外ホイールについて・・。

平蔵 - 04/9/16(木) 20:46 -

▼はったりSTiさん：

>CE28 17 9.5J +47　を密かに企んでますが、ブレンボかわせる？
>純正のサスあたらないか？　不安だらけです。
>CE28 17 9.5J +47　使えれば255/40が理想なんですが・・。

自分のは、Ｄ型なので少し違ってきますが参考までに！
CE28　8.5J-17＋44に225/45付いた状態のリヤショック付近です。
9.5J＋47だと、これより15ミリ強ショックに近くなります。
（さらに、外側にも10ミリ程出ますけど・・・）
微妙ですが・・・・


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Re:GDB-Eの社外ホイールについて・・。

はったりSTi - 04/9/16(木) 22:22 -

▼平蔵さん：
>自分のは、Ｄ型なので少し違ってきますが参考までに！
>CE28　8.5J-17＋44に225/45付いた状態のリヤショック付近です。
>9.5J＋47だと、これより15ミリ強ショックに近くなります。
>（さらに、外側にも10ミリ程出ますけど・・・）
>微妙ですが・・・・

確かに、微妙ですね・・。　と言うか無理っぽい？？
やはりノーマル車に9.5J+47 255/40/17は厳しそうですね。
車高調でも入ってればもう少しクリアランス稼げそうですが
しばらくノーマルで乗りたいので（適合も現在クスコだけ？）少し
あきらめモードです。
冷静に考えれば、ノーマル足は235/45/17タイヤのグリップに合わせて
セッティングされていると思うので、255ではオーバースペックですよね！
GC8の時はいじりすぎてバランスも？でしたが今度は控えめにチューニング
したいと思っているので、無理に255履かなくても・・と我に返りました。
まずはGC8のタイムを上回ってからでも遅くないのでは？と思いました。
もう少し考えてこれから、ゆっくりチューニングして楽しく走りたいです。


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