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◎東名パワード GC8用エキマニ装着しました！ ＹＡＳ 04/9/16(木) 7:54

Re:◎東名パワード GC8用エキマニ装着しました！ Ｓ-ＲＡＹ 04/9/18(土) 15:08

Re:◎東名パワード GC8用エキマニ装着しました！ カッパ 04/9/18(土) 16:13

Re:◎東名パワード GC8用エキマニ装着しました！ はま公 04/9/18(土) 20:53

Re:◎東名パワード GC8用エキマニ装着しました！ Ｓ-ＲＡＹ 04/9/20(月) 1:15

Re:◎東名パワード GC8用エキマニ装着しました！

Ｓ-ＲＡＹ - 04/9/18(土) 15:08 -

こんにちは。ＹＡＳさんと同型に乗っておりますＳ-ＲＡＹといいます。
以前からエキマニの交換には興味があったのですが、ＹＡＳさんのインプレを拝見させていただいてるうちにますます欲しくなりました！

ですがなにぶん素人なのでよくわからないことがあり、ご教授いただきたい次第です。よろしくお願いします。

自分も東名エキマニの装着を考えているのですが、エキマニ交換後はコンピュータなどのリセッティングが必要なのでしょうか？厳密に言えば、やらないよりやったほうがいいのでしょうが、純正のコンピュータですしショップが近所にないので・・・。

また排ガスなどはエキマニ交換では変わらないものなのでしょうか？測定する機会もないでしょうが車検時に心配なもので、もしお分かりでしたらご教授お願いします。

なお、車の仕様はマフラー交換のみであとはフルノーマルです。それではどうぞよろしくお願いします。


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Re:◎東名パワード GC8用エキマニ装着しました！

カッパ - 04/9/18(土) 16:13 -

排ガスには問題無いですよ。
だだ、バンテ－ジ（耐熱処理）については、車検所の判断によりますので、その辺の問題の方が心配ですね。コンピューターのセッティングはやらなくても大丈夫ですが、故障については自己責任になります。（笑）高速でガンガン飛ばして無いので解らないですし、セッティングして壊れないとも言い切れないです。


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Re:◎東名パワード GC8用エキマニ装着しました！

はま公 - 04/9/18(土) 20:53 -

▼Ｓ-ＲＡＹさん：
こんにちわ。はじめまして。
車検に関しては何とも言えませんし、排ガスに関しても同様、
何とも言えないです。

ただ・・・来週車検なんですよね。

私のクルマですが、上のレスにもあるように、東名パワード
のエキマニ（＋タービンサポートパイプ）、フロントパイプ
はノーマルで、出口は柿本改で抜いてます。
吸気はレゾネータ外し＋自作エアインテークダクト、ＳＴＩ
東京製の純正タイプのエアクリで、ブーコンはトラストの
プロフェック　スペックＢでブースト最大１．３まで掛けて
ます。
ＥＣＵはノーマルですが、これといって問題はありません。
あるとすれば・・・ガソリン値上げのこのご時世で燃費の
悪化くらいです（爆）

また、使用用途ですが、峠で全開、サーキットの走行会で
も全開・・・と、かなりハードに？使い込んでおります。
おそらく、というよりも当然？現車合わせでセッティングは
出したほうが良いと思いますが。

それより、油温の上昇は許容範囲なんですが、以前に比べ
クーリングに入っての温度の収まりが悪くなってきています
ので、ＥＣＵよりもオイルクーラーが欲しいかな？といった
ところです。
ちなみに、現在夏場限定で２０ｗ－６０のオイルを入れてます。

こんなトコですが、いかがでしょう？
ただ、同様の仕様にしても「個体差」はあるでしょうから
どこかしらに不具合が出る可能性はあります。
ですから、ショップやメーカーに問い合わせて、じっくり
考えてからの購入をオススメします。
こちらのページにもありますが、ノーマルに手を入れる、と
いう行為はそれなりのリスクも付きまとう、ということを
お忘れなく。


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Re:◎東名パワード GC8用エキマニ装着しました！

Ｓ-ＲＡＹ - 04/9/20(月) 1:15 -

カッパさん、はま公さんありがとうございます。

排ガスは問題なさそうですね！コンピューターは、やはり現車合わせが理想のようですのでぜひやりたいですね～。
ハードな走りはほとんどしないのですが、はま公さんのおっしゃられてるとおり、それなりのリスクも付きまとうということを念頭に入れながらもう少し悩んでみようと思います。

いろいろとご丁寧にご教授ありがとうございました。


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