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GDB-CマフラーのGDA-C流用について プークマ 04/9/21(火) 0:11

Re:GDB-CマフラーのGDA-C流用について kturu 04/9/21(火) 23:34

Re:GDB-CマフラーのGDA-C流用について プークマ 04/9/22(水) 0:12

Re:GDB-CマフラーのGDA-C流用について kturu 04/9/22(水) 1:21

Re:GDB-CマフラーのGDA-C流用について プークマ 04/9/22(水) 8:54

Re:GDB-CマフラーのGDA-C流用について KIKUZO 04/9/22(水) 11:45

Re:GDB-CマフラーのGDA-C流用について

kturu - 04/9/21(火) 23:34 -

▼プークマさん：
>Ａ～Ｂ型のプリ触媒のみ移植とは難しい（無理な）のでしょうか？

タービンサポートにありますが、サイズが小さいので可能かも？

ただ、触媒は構造的にかなりの抵抗なのは確かなんですが、
Ｃ型以降の純正ECUのデータが、タービン前にプリ触媒があることを
前提としてるとは思えないので(^^;　単に移植したからＯＫとは
ならないかと思います。
センサー位置も変わってる可能性が高いですしね。


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Re:GDB-CマフラーのGDA-C流用について

プークマ - 04/9/22(水) 0:12 -

▼kturuさん：
度々のご回答ありがとうございます。

Ｃ型のＧＢＤにもプリ触媒は付いているのでしょうか？
付いているとしたらＡ～Ｂ型同様タービン前でしょうか？
そもそもGDBには付いてないのでしょうか？

質問ばかりで申し訳ございませんが
宜しくお願い致します。


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Re:GDB-CマフラーのGDA-C流用について

kturu - 04/9/22(水) 1:21 -

▼プークマさん：
>Ｃ型のＧＢＤにもプリ触媒は付いているのでしょうか？
>付いているとしたらＡ～Ｂ型同様タービン前でしょうか？
>そもそもGDBには付いてないのでしょうか？

ワタシはGDBオーナーではないのでアレですが。(^^;
書籍情報、実車確認ともに装着されてませんね。＠プリ触媒


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Re:GDB-CマフラーのGDA-C流用について

プークマ - 04/9/22(水) 8:54 -

▼kturuさん：
>ワタシはGDBオーナーではないのでアレですが。(^^;
>書籍情報、実車確認ともに装着されてませんね。＠プリ触媒
きっとこの差で排ガスレベルに違いがありそうですね。
プリ触媒はなくてもGDB・ＧＤＡともに普通の触媒は
付いていますよね？その場所はご存知でしょうか？
マフラーのフロントパイプでしょうか？

お手数をお掛け致しますが宜しくお願い致します。


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Re:GDB-CマフラーのGDA-C流用について

KIKUZO - 04/9/22(水) 11:45 -

▼プークマさん：

センターマフラー
　GDA/GGAのA～G型、GDB用のA～D型は長さは同じなので取り付け上での互換有り。
　ただし、GDA/GGAにはプリ触媒が付くのでGDB用を流用する場合はセンサーの処理に注意。
　GDB用のE～G型は長さが短い。（タービン直下のフロントパイプの長さが異なるため）

メイン（リア）マフラー
GDB/GDA/GGB問わず全型式の間で取り付け上での互換有り。

https://impreza-diy.com/diybbs/data/gd_muffler.jpg

GDBのA～B型は不等長マニホールドなので等長マニホールドを採用したC型以降と
マインマフラーの外形と内部構造が違います。（A～B型＝楕円、C型～G型＝台形）


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