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GDB-E型のマフラーについて cue 04/8/28(土) 17:34

Re:GDB-E型のマフラーについて ジェノス 04/9/22(水) 23:51

Re:GDB-E型のマフラーについて かーず。 04/9/23(木) 18:15

Re:GDB-E型のマフラーについて ジェノス 04/9/24(金) 0:13

Re:GDB-E型のマフラーについて かーず。 04/9/24(金) 22:58

Re:GDB-E型のマフラーについて

ジェノス - 04/9/22(水) 23:51 -

こんばんわ～
先日僕もE型に乗り換えましたです。
さてさてマフラーですが早速ニュルスペックＶをつけてます。
問題の音の方なんですがインナーサイレンサーが付属してるんですが
こいつをはずすとかなりの爆音になります。
アイドリング時もドッドッドッとかなりうるさいです^^;
室内にもかなり響いてちとやばいですね（笑）
インナーサイレンサーを付ければ問題ありませんが。
で、ご存知かと思いますがインナーサイレンサー部にバリアブル機構てのが
ついておりましてバルブでパワーと音を任意に調整できます。
バルブを全開にしても室内に響かないし、音的にも大き過ぎず小さ過ぎず
ってな感じで僕はいつもバルブ全開で走ってます。

説明が雑でしたがわかってもらえれば幸いです～


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Re:GDB-E型のマフラーについて

かーず。 - 04/9/23(木) 18:15 -

▼ジェノスさん：
>さてさてマフラーですが早速ニュルスペックＶをつけてます。

おおっ！早速装着されているんですね！
いきなりですいませんが、何点か質問させてください！

・インナーサイレンサーの脱着は簡単に出来ますか？
・メーカーのページではいまいち良くわからないんですけど
砲弾型の斜め出しですか？直出し（まっすぐ）ですか？
・発進時の加速感（トルク）はどんな感じですか？

質問攻めですみません・・・(^_^;)


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Re:GDB-E型のマフラーについて

ジェノス - 04/9/24(金) 0:13 -

質問の答えです
まず脱着ですがこれはマフラーの出口に２ヶ所ボルトを通す穴があるので
インナーサイレンサーをはめてボルトを締めればすぐ終わります。
はずすときはその逆で。５分もあれば終わります

砲弾型の直出しです。

加速感はですねぇ・・・インナーサイレンサーはずした状態だと
なんか抜けすぎって言うかあんまよろしくありません＾＾；
音だけでかくて進んでいかないみたいな（笑）

サイレンサーつけるとはずした状態よりは加速感はいいと思います。


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Re:GDB-E型のマフラーについて

かーず。 - 04/9/24(金) 22:58 -

▼ジェノスさん：
>質問の答えです

親切な返信ありがとうございます。
今までの話を聞いて、当方もブリッツニュルＶ
購入してみようかと思います(^^)


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