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FR化ドリ車へ あきら 04/9/19(日) 23:55

Re:FR化ドリ車へ あきら 04/9/23(木) 0:52
Re:FR化ドリ車へ 炭パワー 04/10/2(土) 22:26
Re:FR化ドリ車へ あきら 04/10/8(金) 23:40
結論!! あきら 04/12/18(土) 22:56

Re:FR化ドリ車へ
 あきら  - 04/9/23(木) 0:52 -
  
レスありがとうございます☆

とりあえず、一度MTのOHが終わったら、DCCDのまま組んで、フロントのドラシャを抜いて車を動かしてみます♪
車が動かなかったら、STIセンタデフのロック品を買って組んでみる事にします。

またご報告致します。どうもありがとうございました(^^)
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Re:FR化ドリ車へ
 炭パワー  - 04/10/2(土) 22:26 -
  
今月のオプションにインプレッサをFRにするセンターデフの広告がでてましたよ。
立ち読みだったのでメーカー忘れました('A`)
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Re:FR化ドリ車へ
 あきら  - 04/10/8(金) 23:40 -
  
▼炭パワーさん:
>今月のオプションにインプレッサをFRにするセンターデフの広告がでてましたよ。
>立ち読みだったのでメーカー忘れました('A`)

初めまして、レスありがとうございます☆炭パワーさんのおっしゃるとおり、
渡辺サービスのセンタデフがのってましたね♪
そのほか、D1選手権にGDBのFR車がもうすぐ参戦するみたいですね☆

これからもインプレッサがどんどん盛り上がっていきそうです★
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結論!!
 あきら  - 04/12/18(土) 22:56 -
  
遂にD型STi-RAの完全FR化に成功しました☆
     
センタデフは某ショップのセンタデフを使用しました。(過去ログ参照)
もう一つのメーカーはDCCD用を作っているみたいですが、
現在入手困難です。
これの方が、機械式センタデフに比べて遥かに安いです。
この商品はDCCD車使用不可ですが、そもそも何故使用不可かと言うと、
ミッションの一番最後のトランスファーエキステンションに付いている
ギヤの形状がDCCD付きとDCCD無し車ではスプラインの大きさと長さが違います。
ちなみにケース、ギアに付いているベアリングは同一です。
ですので、このギヤをDCCD無し用に変える事で社外センタデフを
使う事が出来ます。
ちなみにギアセットは33132AA030で、34500円です。
ですので中古のケースを探した方がイイですね。

RAの方がデフの容量も気持ち大きめですんで、こっちの方がドリフト向きだと思います。
FRにした感想は、かなり面白いです。じゃじゃ馬です(笑)
3速普通に加速中、余裕でホイルスピンします。
今のところ駆動系のトラブルはありません。

D型STi-RAの方、是非参考にしてFRにして下さい☆
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