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▼カッパさん：
><ディーラーでもいまひとつ、納得の行く返事がもらえなかったそうです。
><（でも、それは個人的に思うのですが、ディーラーがメーター交換に
><賛成していないだけではないか？
><とも思いましたが。）
>
> ↑
> これは、やった事のある人しか解らない問題です、ディラーでは何でも解ると思ったら間違いです。ディラーで、そう言う作業ってしないので、付くか付かないかの部品をとって、カプラ−が違うここが合わないなんて事はしないのです。そのまま取り付け出来ても
>ちゃんと作動するかも解らないですし、そんな作業を一人、一人、受け付けしていたら他の仕事が出来ません。
>
> 修理を担当しているメカニックもメーカーからその車の部品を取って交換しているのが、普通で、配線一つ一つ把握して、このカプラ−がどの部分の役割をしてとかとかは修理書の配線図でも見ないと解らないのが普通です。従って、付くかどうかも解らない部品を配線一つ一つ調べ上げて作業する事は無いのです。賛成してないのではなく、とてくもなく大変な作業だと考えての判断なのです。（オプション設定が有るなら話がまた変るのですけど、メーカーでオプション設定が無いと難しいです）
有難う御座います。
丸目MTメーターに涙目ブラックフェイスの改装例がありますので
ATスポーツシフト同士にもと思ったのですが・・・
ただ、E型ということで相互性の変更点がどれ位出てきたのか
（センターコンソールからオーディオパネルまでの形が変わったとか、
ピッチが１１４．３になったとか、ハンドルのデザインが変わったとか、）
まだ、私は知識に持ち合わせてはおりません。
（ハーネスやカプラーまで変更しているのか）
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