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▼ AT車について めひかり 04/10/9(土) 18:12
Re:AT車について カッパ 04/10/9(土) 19:06
Re:AT車について めひかり 04/10/9(土) 20:22
Re:AT車について Nightbreaker 04/10/9(土) 20:31
Re:AT車について カッパ 04/10/9(土) 23:46
Re:AT車について めひかり 04/10/10(日) 0:16
Re:AT車について メイズ 04/10/9(土) 22:35
Re:AT車について めひかり 04/10/10(日) 0:24
Re:AT車について Ken.I 04/10/11(月) 8:21
Re:AT車について
 カッパ  - 04/10/9(土) 19:06 -
  
　全く同じ動きは出来ないと思います。
サイドターンとかドリフトは可能かとは思いますが、エンジン回転と動力の伝達が、直結してないので、どうしても、思いのままに、タイヤにトラクションを掛け辛いと思います。
　例えば、サイドターンでサイドを引いて、リヤをスライドさせ、そのまま、アクセルを踏んで、パワースライドに持ち込もうとすると、どうしてもワンテンポ遅れてしまうと思うのです。ミッション車だと、クラッチで、瞬時に動力を伝える事が出来るのですけど、ＡＴ車だと、エンジン回転を有る程度回していても、一度、クラッチ圧が抜けるとまたクラッチ圧に復帰するまでにはタイムラグが出てしまうのです。そのタイムラグで、サイドを引いてリアがスライドして、からトラクションを掛かるまでに、タイムラグがでてしまい、スムーズなパワースライドに移行出来ないと思うのです。
　
　やり方次第では、タイムラグを無くす運転方法も有ると思いますが、ＡＴにはかなりの負担が出てしまうと思います。
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Re:AT車について
 めひかり  - 04/10/9(土) 20:22 -
  
そうですか、ありがとうございます。
予想はできていたんですけど、もしかしたらATでもうまい人とかはできるのかな？と思いまして質問してみました。
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Re:AT車について
 Nightbreaker  - 04/10/9(土) 20:31 -
  
▼めひかりさん：
はじめまして、ジムカーナの大会や練習会で、インプレッサに乗っていて外から見てたらATかMTかわからないぐらい綺麗にサイドターンをしている人がいますよ。自分はMTなんでわかりませんが、ATでも速い人がいますし(ランエボのATでも速い人見たことあります）、まずは走ってみてはいかがでしょうか？？ATなりの楽しさを見つけられると思います＾＾
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Re:AT車について
 メイズ  - 04/10/9(土) 22:35 -
  
ＧＦ８ＤのＡＴに乗っていますが私もカッパさんと同じで全く同じ動きは無理だと思います。似た様な動きには出来ると思いますが・・・

トルクの前後の振り分けが変えられればパワーオーバーもいけるでしょうがノーマルでは外にふくらむだけのような感じがすると思いますがどうでしょう？いかにも４ＷＤドリフトは遊びレベルでしたらいけるのでは。でもＧＦ８Ｂのノーマルでドライの路面ではトルク不足でタイヤのグレードをよほど下げなければくいついて
しまうと思いますが。

ＡＴはＭＴみたいにガツンとつながらずじわじわ伝わるのでノーマルでは難しそうですよね。
もし、ＭＴみたいにガツンと伝えて滑らせたければ（遊びのレベルで）Ｎに入れて回転をあげてＬにいれれば急激にトルクがかかりＭＴでつなぐ様な感じになります。ただＡＴが壊れてもいいのでしたらですけどね。ただでさえそんなに容量の大きいＡＴではないのであっと言う間に悲鳴をあげると思います。前の車ではやってましたがＧＦ８に乗ってからはやってませんのであしからず。

ＡＴで元気に走るのであればＡＴフルードを奮発してスポーツ用の高価なものを入れたほうがいいです。全然ＡＴのすべり具合やダイレクト感が違います。高級車用ではないですよ。

ＡＴでもマニュアルシフトで回転数を合わせてシフトしたりＮも他に使い道があるのでそれなりに試行錯誤すると乗り方しだいではＭＴっぽくはた目には見えますよ。インチキですけどね（笑）

あっ、ここに書いたことはすべて責任持ちませんので自己責任でお願いします。壊れるのが怖ければやめてください。
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Re:AT車について
 カッパ  - 04/10/9(土) 23:46 -
  
　ポイントとして、左足ブレーキを多用すれば、クラッチ圧を逃がさずに振り回す事が出来ると考えられますけど、負担もそれなりに掛かるかと・・・。(^_^;)
それと、アクセルを踏んでいるので、荷重移動もかかり難いかも・・・
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Re:AT車について
 めひかり  - 04/10/10(日) 0:16 -
  
Nightbreakerさん

そうですか、うまいAT乗りの人とかにテク聞いてみたいですね。相当すごいと思います。

カッパさん

おっしゃるとおり、左足ブレーキを使うと荷重移動が難しいんです。
自分のテクではコーナーは早くなるんですがけつがでません・・・。

あとなんちゃってドリフトすると「ガガガ」とすごい音がセンター辺りからするんです、これはデフの音なんでしょうか？
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Re:AT車について
 めひかり  - 04/10/10(日) 0:24 -
  
そうですか・・・。やっぱりATが壊れるぐらいならMT車に乗り換えたほうがいいみたいですね。
ところでATでも前後のトルクって変えれるんですか？
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Re:AT車について
 Ken.I E-MAIL  - 04/10/11(月) 8:21 -
  
めひかりさん、おはようございます。

>ところでATでも前後のトルクって変えれるんですか？
手動で任意のトルク配分にすることは出来ないが、アクティブトルクスプリット方式で車速や前後輪の回転差などを感知マルチプレートトランスファーの作動油圧をコントロール、トルクを前後輪に最適に配分するシステムが備わっているそうです。
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