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ＧＦ８ＤのＡＴに乗っていますが私もカッパさんと同じで全く同じ動きは無理だと思います。似た様な動きには出来ると思いますが・・・
トルクの前後の振り分けが変えられればパワーオーバーもいけるでしょうがノーマルでは外にふくらむだけのような感じがすると思いますがどうでしょう？いかにも４ＷＤドリフトは遊びレベルでしたらいけるのでは。でもＧＦ８Ｂのノーマルでドライの路面ではトルク不足でタイヤのグレードをよほど下げなければくいついて
しまうと思いますが。
ＡＴはＭＴみたいにガツンとつながらずじわじわ伝わるのでノーマルでは難しそうですよね。
もし、ＭＴみたいにガツンと伝えて滑らせたければ（遊びのレベルで）Ｎに入れて回転をあげてＬにいれれば急激にトルクがかかりＭＴでつなぐ様な感じになります。ただＡＴが壊れてもいいのでしたらですけどね。ただでさえそんなに容量の大きいＡＴではないのであっと言う間に悲鳴をあげると思います。前の車ではやってましたがＧＦ８に乗ってからはやってませんのであしからず。
ＡＴで元気に走るのであればＡＴフルードを奮発してスポーツ用の高価なものを入れたほうがいいです。全然ＡＴのすべり具合やダイレクト感が違います。高級車用ではないですよ。
ＡＴでもマニュアルシフトで回転数を合わせてシフトしたりＮも他に使い道があるのでそれなりに試行錯誤すると乗り方しだいではＭＴっぽくはた目には見えますよ。インチキですけどね（笑）
あっ、ここに書いたことはすべて責任持ちませんので自己責任でお願いします。壊れるのが怖ければやめてください。
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- 04/10/11(月) 8:21 -
