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F-conVproのセッティング ハル 04/10/10(日) 17:49

Re:F-conVproのセッティング tetsuya 04/10/11(月) 21:00
Re:F-conVproのセッティング かーくん 04/10/11(月) 21:30
Re:F-conVproのセッティング ハル 04/10/12(火) 20:00
Re:F-conVproのセッティング かーくん 04/10/12(火) 22:59

Re:F-conVproのセッティング
 tetsuya  - 04/10/11(月) 21:00 -
  
▼ハルさん:
>GDB-A(丸目インプ)に乗ってます。
>先日、F-conVproを使ってエアフロレス仕様でセッティングしてもらったんですが、EGチェックランプが常時点灯するようになってしまいました。
>セッティングしてもらった店に、なんとかならないのかと相談したところ、チェックランプが点灯してしまうのは空燃費が純正値と異なるのが原因で、セッティング的には問題はない。
>ただ、ノーマルECUの頭が良すぎて、オプションマップの擬似信号でもごまかしきれないと言われてしまいました。
>要は、これはどうしようもないから諦めなさいということみたいです。
>個人的には、そんなもんか?という気もするのですが、同じようにF-conVproでセッティングした方とかいらっしゃらないですか?やはりチェックランプは点灯してしまうものなんでしょうか?

こんばんは。

以前、GC8にVproを付けてました。
ブーストアップしてもらった時は点きませんでしたが、
タービン交換した後にリセッティングしてもらった後で点いたり消えたりするようになりました。

セッティングしてもらった店とは別のお店で聞いたところ、
H○Sの方からチェックエンジンランプが点灯すると説明があったようです。
なので客には先に説明して割り切ってもらう方向らしいです。

かーくんさんが言われるように、チェックランプが点かないセッティングがあるんでしょうね。
私の場合、ブーストアップした時のセッティングが
たまたまランプが点かないセッティングだったのでしょう。
点くようになって気にしてはいたのですが、
直せないものはしょうがないと諦めていました。
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Re:F-conVproのセッティング
 かーくん  - 04/10/11(月) 21:30 -
  
普通F-CONを入れると燃費は、良くなります。
純正は、燃料濃い目ですが、F-CONで薄めにセッティング
するためです。ですが、私のは、多少悪くなりました。
安全マージン取りすぎのためです。冬に再セッティングします。

>私の場合、ブーストアップした時のセッティングが
>たまたまランプが点かないセッティングだったのでしょう。
疑似信号を送る回転数(この回転数を上下させる)
を決める必要があります。
走っていてエンジンチェックが付いたら、4500rpm→5000rpm
(そうゆう入力欄があります、説明してもらいました。私の車は、4500くらいでした)とか。エンジンチェックが付かない回転数を探す必要があります。

店長といろいろ相談しながら、セッティングしてます。
まだ、完璧では、ないですが。
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Re:F-conVproのセッティング
 ハル  - 04/10/12(火) 20:00 -
  
エンジンチェックランプが付く付かないは、ひょっとして擬似信号を作成する人のプログラムの技量によるところもあるんでしょうか…。
自分はF-CON入れたら恐ろしく燃費悪くなりました。リッター8⇒5弱
変更内容はタービン変更(サイズ18)に剥き出しエアクリでエアフロレス、あとは以前からゼロのエキマニ〜マフラータービンサポートパイプが入っているくらいでしょうか。
セッティング要求は、そんなに馬力は上がらなくてもいいから、低速のレスポンスを改善して気持ちよく回るようにしたい。という程度です。
レスポンスを良くしてくれという要求でセッティングすると燃料濃くなるんでしょうか??確かにレスポンスは良くなりましたけど。
おまけに排気音も以前より太く低い音になりました。(これは満足♪)
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Re:F-conVproのセッティング
 かーくん  - 04/10/12(火) 22:59 -
  
>エンジンチェックランプが付く付かないは、ひょっとして擬似信号を作成する人のプログラムの技量によるところもあるんでしょうか…。

技術よりも根気だと思います。

>自分はF-CON入れたら恐ろしく燃費悪くなりました。リッター8⇒5弱

私は、7Km→6,5Kmリッターあたりです。(今のところ)

>セッティング要求は、そんなに馬力は上がらなくてもいいから、低速のレスポンスを改善して気持ちよく回るようにしたい。という程度です。

低速での燃料を増やしたのでしょうね。
私は、レスポンス重視で燃料薄くしてくれと言うと
薄くするとレスポンスは良くなるが、トルクがなくなるよ。
と言われた。

F-CONは、回転数ごとに燃調を触れるので、まちのりでの回転数(1500〜3500rpm)
を燃料薄くしてもらえば、燃費は、あがるとおもいます。
(店によって、セッティング方法が違うかも?)
引用なし
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