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▼kturuさん：
遅くなってすいません。レス有り難うございます。
以前エキマニ交換の時もＤラーで予備のボルトを購入し、スレッドコンパウンド
塗りたくって取り付けました。今回も同様の作戦でいけますね。
ソケットが入らないという情報は大変助かりました。14ｍｍは恐らく1本しか持っ
ていないので、もう1本購入しようかと思います。
ＣＲＣのお世話には100%なると思いますが､使用中に熱をかけさえしなければよい
という考えでよろしいですね？
おかげさまで、もうすっかり自分でやる方向で考えてしまっています。現在ますま
す子供の世話等で自分の時間がとれませんが、いつかはチャレンジしたい気持ちにな
りました。
また今後ともよろしくお願いします。有り難うございました。
>慣れれば30分です（笑）
>
>ですがやはり怖いのは焼き付きや、腐食です。
>タービンからのスタッドボルトをやってしまうとタービン脱着が必要になります。
>フランジのガスケットは当然として、フランジボルト/ナットは交換に必要な個数は
>最低限用意しましょう。
>あと、焼きつき防止用にWAKO'Sのスレッドコンパウンドや、モリブデン
>コンパウンドを用意し、ボルトやナットに必ず塗布しましょう。
>他は単についているものを取り外して交換、装着するだけであまり難しい作業は
>ありません。
>あ、工具は14mmの長めのメガネが2本以上あると楽です。ソケットでは入りません
>ので。スパナじゃ舐めますし。
>
>ちなみにまずやらないと思いますが(^^;
>CRC等の浸透潤滑材の類を吹き付けたままで熱を加えると、かなりの確立で焼きつき
>を起こすので、絶対にやっちゃだめです。
>ですので、取り外しの際に浸透潤滑材を使った場合も、念のために焼きつき防止の
>措置をとったほうが将来的に安心ですよ。
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