| |
私の知人でGF1に乗っている人がいますが、それを運転してみた感想です。
（私はGF8にのってます）
車高：あと１５ｍｍは落とせるけど、そのままでもいいかな？
どっちかっていうと、それよりもロールを押さえる方向でいじった方が
効果的かも。
フロントスタビをGF８系から流用し、リアはラテラルロッドから交換して
どうにかスタビまで突っ込む・・・そう簡単には出来ないですが、
そのうちいろいろ加工してやってみたいかな。
強化ブッシュやタワーバーを入れるだけでも相当効果はありそうです。
インチアップ：あの車重とエンジンパワーだったら195/60R15でいいでしょう。
そのGF1はG3をはいていますが、バランス的には悪くないです。
私のはいている215/40R17をはかせたら、加速しない、ロール増大と
あまり美しくない結果に。ま、タイヤにトラクションを食われてしまうので
当たり前の結果ではありますが。
ブレーキパッド：ノーマルが残り１ｍｍ（！）になったので、VN9500を
おごってみました。MAXの効きはさほど変わりませんが、リニアリティが
しっかりしているので安心して踏めます。
リアがドラムブレーキで、前後とセットで売られている銘柄が少ないことも
あり、ブレーキとしてはこれより一個上のストリートスポーツ系パッドが
強化という意味ではバランスがとれるかも。
ちなみに、私のGF8には前後CC-Xが入っています。街のりでは普通に効きますし、
スポーツ走行などで暖まってくるとタイヤの方が先に悲鳴を上げます。
ただし、ダストはすごいのでホイールは毎週のように掃除してますが。
（VN9500の方はノーマルと変わらないくらいダストはでません）
あと、タッチだけの部分で言うと、ブレーキフルードをDOT4にするだけで
少しだけよくなります。
以上、ご参考まで。
|
|
|
