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▼ 車高調 ＫＡＺＺ 04/10/23(土) 19:32
Re:車高調 トイボネン 04/10/29(金) 13:42
Re:車高調 ＫＡＺＺ 04/10/29(金) 21:57
Re:車高調
 トイボネン  - 04/10/29(金) 13:42 -
  
▼ＫＡＺＺさん：
こんにちわ。
車高や車高調にこだわる理由はなんでしょう？
インプレッサは車高を下げすぎると逆に曲がらないと思いますし、
ノーマルのバランスもなかなかだと思いますが。

ちなみに私は車高、純正から２０ｍｍくらい落とした程度です。
最初は「見た目重視」で一番下まで落としていましたが、どうも
足回りがキチンと仕事していないかな？と思いましたので、ちょっと
づつ上げる、なんてせずに極端に一気に上げてみました。

友人がＧＣのバージョン４乗ってまして、車高調のオーバーホール
で今純正の足回りにしています。この前いつも行く峠でヨコに乗り
ましたが、ハッキリ言ってそこらの走り屋きどりのヤツらよりも
速かったですよ。
二人で「純正ってすごいな〜」って笑ってましたし。
引用なし
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Re:車高調
 ＫＡＺＺ  - 04/10/29(金) 21:57 -
  
▼トイボネンさん：
>▼ＫＡＺＺさん：
>こんにちわ。
>車高や車高調にこだわる理由はなんでしょう？
>インプレッサは車高を下げすぎると逆に曲がらないと思いますし、
>ノーマルのバランスもなかなかだと思いますが。
>
>ちなみに私は車高、純正から２０ｍｍくらい落とした程度です。
>最初は「見た目重視」で一番下まで落としていましたが、どうも
>足回りがキチンと仕事していないかな？と思いましたので、ちょっと
>づつ上げる、なんてせずに極端に一気に上げてみました。
>
>友人がＧＣのバージョン４乗ってまして、車高調のオーバーホール
>で今純正の足回りにしています。この前いつも行く峠でヨコに乗り
>ましたが、ハッキリ言ってそこらの走り屋きどりのヤツらよりも
>速かったですよ。
>二人で「純正ってすごいな〜」って笑ってましたし。

本当に色々な意見有難う御座います。参考にして自分にあったものを見つけたいと思います。
引用なし
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