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▼ 今以上にキャンバーをつけたいのですが… うしさん 04/11/4(木) 1:51
Re:今以上にキャンバーをつけたいのですが… MOTORA＠早乙女研究所 04/11/4(木) 9:13
Re:今以上にキャンバーをつけたいのですが… うしさん 04/11/4(木) 19:16
Re:今以上にキャンバーをつけたいのですが… MOTORA＠早乙女研究所 04/11/5(金) 17:05
Re:今以上にキャンバーをつけたいのですが…
 MOTORA＠早乙女研究所  - 04/11/4(木) 9:13 -
  
▼うしさんさん：
おはようございます
>私はＧＣ８ＳＴＩバージョン４でサーキットを走っています。
>フロントキャンバーですが偏心ボルトとピロアッパーで調整していますが現状２．５０しかつきません。昨年は３度ついたのですが今年は何故か…理想は最低でも４度が希望なのですが何かいい方法はありませんか？？また今選択肢として現行レガシィやＧＤＢのロアアーム流用が一番興味深いのですが加工が必要とどこかのサイトで見たのですがどのような加工が必要なのか？それとスタビはＧＣ用のままでいいのか？どれくらいのキャンバー角になるのか？などなど分からない事がいっぱいです（泣）みなさん　よろしくお願いいたします。
ＧＤＢのロアーアームですが、メンバーの取り付け側のブッシュのカラーを
削ればＧＣに流用可能です。
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Re:今以上にキャンバーをつけたいのですが…
 うしさん  - 04/11/4(木) 19:16 -
  
▼MOTORA＠早乙女研究所さん：
>▼うしさんさん：
>おはようございます
>>私はＧＣ８ＳＴＩバージョン４でサーキットを走っています。
>>フロントキャンバーですが偏心ボルトとピロアッパーで調整していますが現状２．５０しかつきません。昨年は３度ついたのですが今年は何故か…理想は最低でも４度が希望なのですが何かいい方法はありませんか？？また今選択肢として現行レガシィやＧＤＢのロアアーム流用が一番興味深いのですが加工が必要とどこかのサイトで見たのですがどのような加工が必要なのか？それとスタビはＧＣ用のままでいいのか？どれくらいのキャンバー角になるのか？などなど分からない事がいっぱいです（泣）みなさん　よろしくお願いいたします。
>ＧＤＢのロアーアームですが、メンバーの取り付け側のブッシュのカラーを
>削ればＧＣに流用可能です。
早速のお返事ありがとうございます。
スタビの変更などは必要ありまあせんか？？
それとＧＤＢのロアアーム流用でキャンバー角は現状プラスいくらになりますか？？
すみませんが　よろしくお願いいたします。
引用なし
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Re:今以上にキャンバーをつけたいのですが…
 MOTORA＠早乙女研究所  - 04/11/5(金) 17:05 -
  
▼うしさんさん：
こんにちは
>>▼うしさんさん：
>>おはようございます
>>>私はＧＣ８ＳＴＩバージョン４でサーキットを走っています。
>>>フロントキャンバーですが偏心ボルトとピロアッパーで調整していますが現状２．５０しかつきません。昨年は３度ついたのですが今年は何故か…理想は最低でも４度が希望なのですが何かいい方法はありませんか？？また今選択肢として現行レガシィやＧＤＢのロアアーム流用が一番興味深いのですが加工が必要とどこかのサイトで見たのですがどのような加工が必要なのか？それとスタビはＧＣ用のままでいいのか？どれくらいのキャンバー角になるのか？などなど分からない事がいっぱいです（泣）みなさん　よろしくお願いいたします。
>>ＧＤＢのロアーアームですが、メンバーの取り付け側のブッシュのカラーを
>>削ればＧＣに流用可能です。
>早速のお返事ありがとうございます。
>スタビの変更などは必要ありまあせんか？？
スタビリンクに関しては、外品や、オリジナルを作ってもらってそのままのスタビでも
大丈夫なようにしています。
>それとＧＤＢのロアアーム流用でキャンバー角は現状プラスいくらになりますか？？
>すみませんが　よろしくお願いいたします。
貴殿が希望するほど付かないと思います。（笑）
偏芯の反対側にマジックキャンバーを使うほうが、手っ取り早いかと思います。
どちらにしても、ドライブシャフトに負担がかかりますので、常時予備を在庫しておく事を
お勧めします。
角度はきつくなりますが、グリップ落ちるので、動力負担は減るかと思います。
引用なし
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