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ラリータイヤについて だい 04/11/4(木) 23:59

Re:ラリータイヤについて 佐和 04/11/5(金) 8:05

Re:ラリータイヤについて かーくん 04/11/5(金) 12:36

Re:ラリータイヤについて 土系バージョン３ 04/11/5(金) 12:57

Re:ラリータイヤについて かーくん 04/11/7(日) 11:29

Re:ラリータイヤについて

佐和

- 04/11/5(金) 8:05 -

私の車は、父親の練習用と兼用の為ラリータイヤを履いてます。
グリップに関して言えば、舗装路までカバーしているものであれば
かなりグリップします。又、コントロール性も非常に高く横を向く
のも（それなりに練習は必要ですが）自由自在です。
ただ、レスポンスは舗装路用タイヤとは全く違います。
ステアリングを切る→ブロックが倒れる→グリップが出る
という感じになる為、１テンポくらい早く操作を開始しなければい
けないです。又、グリップが出てからのスキール音もすごく大きい
ので追い込んだ走りをすると回りの目が気になります。
乗り心地に関して言えば、ゴム量が多い為重量がかさみます。その
せいかギャップを踏んだ時の一発目のショックは大きいと思います
が、最近のハイグリップタイヤと比べてもそんなに変わらないよう
な気がします。車がぼろいので音に関してはよくわかりません。
こんな感じですがいかがですか。


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Re:ラリータイヤについて

かーくん - 04/11/5(金) 12:36 -

ラリータイヤは、トラックのような音が出ます。
また、コンパウンドによりますが、ラジアルよりも
消耗が早いです。サーキットなら1日でなくなります。
グリップは、溝が多いと良く滑りますが、減ると
そこそこのスポーツラジアルと互角です。

砂利の浮いた道や、雨などの路面変化でもコントロールしやすいですよ。


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Re:ラリータイヤについて

土系バージョン３ - 04/11/5(金) 12:57 -

かーくんさんへ
私はラリー車のスパルタンなところの憧れから
土系競技にはまってしまいました。

ちょっと離れていてもダート系の車が通るとタイヤノイズで
すぐにそれとわかるほどの音がしますが乗っていても
アンダーコートの無いくるまのせい？か気になりません。
普段も通勤に使い古したラリータイヤを使用しており
ホイルがすぐに黒くなってしまいます。

国内ラリー界ではＳタイヤ禁止のイベントが多く、
舗装の練習はもっぱらラリータイヤの３部山等を使用するなど
事情がことなるところもあります。

また、古ラリータイヤの処分に困っているというのが本音かも・・・。
競技していると本番では使えないタイヤがふえてくるので
そのような方から譲ってもらうのがおとくです。

サイズは195～205-65-15で、ほとんどが１５インチになります。


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Re:ラリータイヤについて

かーくん - 04/11/7(日) 11:29 -

▼土系バージョン３さんへ
>私はラリー車のスパルタンなところの憧れから
>土系競技にはまってしまいました。
私も、昔ラリーしてました。ミラージュ、ストーリアX4で。
インプレッサに乗ってからはやってませんが、ラリータイヤは、たまにはきます。
学生のころは、全日本ラリーをよく見に行ってました。
すごい迫力で、いつかインプレッサに乗るぞと決意してました。

ラリータイヤで走ると面白いですね。
この前ラリータイヤってどのくらい速いかな？とジムカーナ（ラジアルタイヤクラス）に出場してみました。
トップに６秒も離され、勝負になりませんでした。（普段は、トップに1秒も
離されない。ラリータイヤ９部山でした）

>国内ラリー界ではＳタイヤ禁止のイベントが多く、
私が、出場してたラリーもSタイヤ禁止でした。


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