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ホットイナズマ改？ HIDE吉 04/11/8(月) 21:41

Re:ホットイナズマ改？ 青春指南役 04/11/8(月) 23:48

Re:ホットイナズマ改？ HIDE吉 04/11/9(火) 20:08

Re:ホットイナズマ改？ たろ＠GDBA 04/11/10(水) 0:18

Re:ホットイナズマ改？

青春指南役 - 04/11/8(月) 23:48 -

▼HIDE吉さん：
>バッテリーのプラスとマイナスの双方をケーブルで繋ぎ
>ヒューズ内臓の小さな箱を介して接続するという物なのですが、
>あれはどういう仕組み？というか、どういった物なのでしょうか？
>知っておられる方は教えて頂きたいと思います。

ぜひ、DIYナビゲータの「熱稲妻」のページを見て下さいね。


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Re:ホットイナズマ改？

HIDE吉 - 04/11/9(火) 20:08 -

▼青春指南役さん：
>▼HIDE吉さん：
>>バッテリーのプラスとマイナスの双方をケーブルで繋ぎ
>>ヒューズ内臓の小さな箱を介して接続するという物なのですが、
>>あれはどういう仕組み？というか、どういった物なのでしょうか？
>>知っておられる方は教えて頂きたいと思います。
>
>ぜひ、DIYナビゲータの「熱稲妻」のページを見て下さいね。

了解致しました。（＾＾


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Re:ホットイナズマ改？

たろ＠GDBA

- 04/11/10(水) 0:18 -

▼HIDE吉さん：
バッテリーよりコンデンサーの方が内部抵抗の低い物があり、その放電特性を利用したチューニングパーツのようです。

ＤＩＹではホットイナズマを参考にするパターンが多いのですが、カーオーディオでは前々から大容量コンデンサーや小容量で放電特性の良いものが使用されています。
私は、カーオーディオのコンデンサーを利用してエンジン特性や燃費、オーディオの音質向上を計画しています。
既に各種コンデンサーは買っていますので、車に接続できればまたご報告致しますね(^^)/


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