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GF8にCG8のアルミトランスバースリンクを移植した時のスタビリンクは? びんぼー暇無し 04/11/15(月) 11:37

Re:GF8にCG8のアルミトランスバースリンクを移植した... トイボネン 04/11/16(火) 1:41 [添付]
Re:GF8にCG8のアルミトランスバースリンクを移植した... びんぼー暇無し 04/11/16(火) 9:39 [添付]

Re:GF8にCG8のアルミトランスバースリンクを移植し...
 トイボネン  - 04/11/16(火) 1:41 -
  
▼びんぼー暇無しさん:
はじめまして。F型のSTIですがGF8に乗っています。
素朴な疑問なんですが・・・アルミとスチールで全く同じ寸法でパーツは
造られているのでしょうか??
(交換を試みていないので私にはわかりませんが)
ちなみにGFはSTIでもスチールです。

以前フロントのスタビリンクをアフターマーケットで探しているときに、
これが「アルミ製」「スチール製」でパーツが違っていたんですよね。
単にこのメーカーだけが違ってたのかな?

参考にならないかとは思いますが、私のクルマの画像を貼り付けます。
スタビはクスコでスタビリンクはarcのスチール車用です。

添付画像
【DSC00881.JPG : 150.0KB】
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[添付]〜添付ファイル〜
・名前 : DSC00881.JPG
・サイズ : 150.0KB

Re:GF8にCG8のアルミトランスバースリンクを移植し...
 びんぼー暇無し  - 04/11/16(火) 9:39 -
  
▼トイボネンさん:

はじめまして。投稿ありがとうございます。
やはり画像があるとわかりやすいですね。

>素朴な疑問なんですが・・・アルミとスチールで全く同じ寸法でパーツは
>造られているのでしょうか??

トランスバースリンクの寸法は図ってはいませんが、
ほかの方も移植してますし、自分では見た感じは同じだと思います。
...どなたか図った方おられますか?

ちなみに重さは量りました。
アルミ、スチール供に片側で約4.5kgでした。あれ〜?変わらない?
(WRXの販売パンフレットには足下重量の軽量化とか書いてあったような気がしますが...。)

>(交換を試みていないので私にはわかりませんが)
>ちなみにGFはSTIでもスチールです。

そうなんですよね。なぜワゴンはアルミを最初から付けてくれないんですかね?

>以前フロントのスタビリンクをアフターマーケットで探しているときに、
>これが「アルミ製」「スチール製」でパーツが違っていたんですよね。
>単にこのメーカーだけが違ってたのかな?

たぶん、トランスバースリンク側のスタビリンクを取り付ける場所の形状が、スチールとアルミで違う為だと思います。
画像がわかりにくいかもしれませんが、スチールの場合トランスバースリンク側の取り付け位置にスタビリンクを間に挟み込む形状ですが、アルミの場合、取り付け位置が一方しかないから?(表現下手ですみません)

添付画像
【Image1.JPG : 15.0KB】
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