チューニング関連掲示板

▼kturuさん：
さん：
>>▼kturuさん：
>>早速、本日作業をして見ました。
>>最初に黄色のアジャスターを時計回りに回して、次に13クリックまで回すと黄色のアジャスターが外れてしまいました（汗
>
>強引に回すと外れます（汗
>
>>一応、元には戻したのですが、次に同じように回してみると、最初に鳴っていたクリック音（？）振動音（？）がしなくなってしまいました（爆
>>これって壊してしまったのでしょうか？（涙
>
>縮み側調整ダイヤル側に1mm以下のサイズのボー>▼ロビンソンルがバネで抑えられていて、
>そのクリック感になっています。
>縮み側調整ダイヤルのみが外れてしまった場合ですと、それが飛んでしまった
>可能性があるかと思います。
>
>>とりあえず、今は元に戻しています。走ってもとりあえず問題なさそうです。
>
>クリック感がなくとも、オーリンズやテイン等と同様のニードルバルブ調整式の
>ようなので、回す角度で調整できます。
>
>>kturuさんのアドバイスを知っていながらのこの失態。。。。やっぱりショップでしてもらったほうがよかったのかな・・・。
>
>追加で逆方向とかに回しちゃうと外れるよって書こうか迷ってました（汗

返信有難うございます。
ちょっと安心しました。懲りずに明日もTRYしてみます。

あと、今日、作業していて思ったのですが、前のレスでkturuさんもおっしゃっていたのですがあと、『伸び側を回すと縮み側も一緒に動いてしまいますので、必ず縮み側も再調整が必要です。』と。
で本日、伸び側をスパナで固定して縮み側を回したのですが、このやり方で問題ないですか？

質問ばかりですみません。。


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Re:DMS車高調について

kturu - 04/11/21(日) 1:30 -

▼ロビンソンさん：
>で本日、伸び側をスパナで固定して縮み側を回したのですが、このやり方で問題ないですか？

それはダメです。それはまさしく分解の方法です。(^^;
といっても、調整ダイヤルが硬くなってしまっている場合は
多少は仕方ないかと思いますが・・・


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Re:DMS車高調について

ロビンソン

- 04/11/21(日) 10:01 -

▼kturuさん：
>▼ロビンソンさん：
>>で本日、伸び側をスパナで固定して縮み側を回したのですが、このやり方で問題ないですか？
>
>それはダメです。それはまさしく分解の方法です。(^^;
>といっても、調整ダイヤルが硬くなってしまっている場合は
>多少は仕方ないかと思いますが・・・

毎度毎度返信いただきましてすみません（汗

つまり、伸び側を回せば縮み側もまわるが、縮み側を回しても伸び側は回らないのが普通ということでしょうか？


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Re:DMS車高調について

kturu - 04/11/21(日) 11:32 -

▼ロビンソンさん：
>つまり、伸び側を回せば縮み側もまわるが、縮み側を回しても伸び側は回らないのが普通ということでしょうか？

そうです。(^^;


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Re:DMS車高調について

ロビンソン

- 04/11/21(日) 12:20 -

▼kturuさん：
>▼ロビンソンさん：
>>つまり、伸び側を回せば縮み側もまわるが、縮み側を回しても伸び側は回らないのが普通ということでしょうか？
>
>そうです。(^^;

有難うございます。早速DIYしてみました。上手くいきました（笑

kturuさん、有難うございました。

一つ気になったのですが、伸び側アジャスターに赤いペンキみたいなのが付いてますよね。そのアジャスターが錆びていて、赤色がはっきりと分からなかったのですが、何か見分ける方法はありますか？

質問ばかりですみません


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Re:DMS車高調について

kturu - 04/11/21(日) 14:21 -

▼ロビンソンさん：
>一つ気になったのですが、伸び側アジャスターに赤いペンキみたいなのが付いてますよね。そのアジャスターが錆びていて、赤色がはっきりと分からなかったのですが、何か見分ける方法はありますか？

それが”伸び側はここの段数になってるよ”って印なんです。(^^;
次第にはげてきちゃうので、時々マーカー等で重ねるか、何か印をつけると
良いかと思います。
まぁ伸び側ダイヤルは勝手に回ってしまうことはないので、前回どこに
調整したか覚えておけば実害はないですが。

が、一度取り外してしまうと・・・


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Re:DMS車高調について

ロビンソン

- 04/11/21(日) 14:45 -

▼kturuさん：
>▼ロビンソンさん：
>>一つ気になったのですが、伸び側アジャスターに赤いペンキみたいなのが付いてますよね。そのアジャスターが錆びていて、赤色がはっきりと分からなかったのですが、何か見分ける方法はありますか？
>
>それが”伸び側はここの段数になってるよ”って印なんです。(^^;
>次第にはげてきちゃうので、時々マーカー等で重ねるか、何か印をつけると
>良いかと思います。
>まぁ伸び側ダイヤルは勝手に回ってしまうことはないので、前回どこに
>調整したか覚えておけば実害はないですが。
>
>が、一度取り外してしまうと・・・

返信有難うございます。
今から、ペンでマーカーしようと思います^^;

あともう一つ質問なのですが、フロント左側だけなのですが、ブレーサー（エアバルブ）からオイルがにじんでいるのですが、大丈夫なのでしょうか？
即、オーバーホール対象の事案なのでしょうか？

質問ばかりですみません。。


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Re:DMS車高調について

kturu - 04/11/21(日) 17:07 -

▼ロビンソンさん：
>あともう一つ質問なのですが、フロント左側だけなのですが、ブレーサー（エアバルブ）からオイルがにじんでいるのですが、大丈夫なのでしょうか？
>即、オーバーホール対象の事案なのでしょうか？

明らかにオイルだとオーバーホールを考えたほうが良いですが、
インサートとシェルケースを潤滑するグリスが多くても、
エアバルブから出てきますので(^^;


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Re:DMS車高調について

ロビンソン

- 04/11/21(日) 17:59 -

▼kturuさん：
>▼ロビンソンさん：
>>あともう一つ質問なのですが、フロント左側だけなのですが、ブレーサー（エアバルブ）からオイルがにじんでいるのですが、大丈夫なのでしょうか？
>>即、オーバーホール対象の事案なのでしょうか？
>
>明らかにオイルだとオーバーホールを考えたほうが良いですが、
>インサートとシェルケースを潤滑するグリスが多くても、
>エアバルブから出てきますので(^^;

そうなんですね^^;
そういえばグリスっぽかったです。
ちょっと安心しました。。
有難うございます。


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Re:DMS車高調について

ロビンソン

- 04/11/21(日) 20:32 -

▼ロビンソンさん：
>▼kturuさん：
>>▼ロビンソンさん：
>>>あともう一つ質問なのですが、フロント左側だけなのですが、ブレーサー（エアバルブ）からオイルがにじんでいるのですが、大丈夫なのでしょうか？
>>>即、オーバーホール対象の事案なのでしょうか？
>>
>>明らかにオイルだとオーバーホールを考えたほうが良いですが、
>>インサートとシェルケースを潤滑するグリスが多くても、
>>エアバルブから出てきますので(^^;
>
>そうなんですね^^;
>そういえばグリスっぽかったです。
>ちょっと安心しました。。
>有難うございます。

あっ、、ちなみに、グリスとオイルってどうやって見分けたらいいですか？


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Re:DMS車高調について

kturu - 04/11/21(日) 20:50 -

完全に一対一になっちゃってますね（汗

▼ロビンソンさん：
>あっ、、ちなみに、グリスとオイルってどうやって見分けたらいいですか？

粘度でわかると思います。オイルなら比較的サラサラしてますが、
グリスなら粘度が高いのでほとんど垂れたりせずに、むしろ埃とか砂が
付着して汚くなってると思います。


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Re:DMS車高調について

ロビンソン

- 04/11/21(日) 20:58 -

▼kturuさん：
>完全に一対一になっちゃってますね（汗

ホントですね（汗

>粘度でわかると思います。オイルなら比較的サラサラしてますが、
>グリスなら粘度が高いのでほとんど垂れたりせずに、むしろ埃とか砂が
>付着して汚くなってると思います。

まさに、そんな状態でした^^

有難うございました。


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