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インナーサイレンサー形状 白白 04/11/29(月) 3:53

Re:インナーサイレンサー形状 カッパ 04/11/30(火) 10:54
Re:インナーサイレンサー形状 白白 04/12/4(土) 23:35

Re:インナーサイレンサー形状
 カッパ  - 04/11/30(火) 10:54 -
  
説明が解り辛くてすいません。二重構造とは、筒の部分と壁と言えばいいのでしょうか?壁(隔壁?)が一枚しか無いタイプと、二重に並んで、筒の部分を支える構造の事です。(テールエンドパイプにはまる壁と言えば解ってもらえますかね?・・・汗)なのですが、汎用品タイプで、購入出来るから解りません。僕のは最初から付いていたのを中古で購入したので・・・(-.-;)
グラスウールが音を下げる役目のイメージが湧かないと言う事で、要は、音とは空気の振動で伝わるので、その振動を抑える事で、音量は下げる事が出来るのです。サイレンサーも隔壁一枚より、二枚の方が、空気の振動を二度当てる事によって抑えられますし、壁と壁の間に、振動を押されられれば更に音は小さくなります。グラスウールにぶつかった振動も、多少小さく出来るのです。とは言っても、排気ガスの振動は、パイプを通って太鼓の部分で、拡散し、拡散した振動を抑えるのが目的なんです、グラスウールは、拡散した振動が太鼓の壁に当たって跳ね返りをサイレンサーの筒から出る前に、振動を抑えるのです。排気振動は、拡散しきれなかった分は、そのままサイレンサーの筒を通過して来ますので、本来なら、ストレート構造にしない様に、太鼓の中で、うねらせる事で、より多くの壁などに、振動を当てて抑えるのでが、それが出来ないスポーツマフラーはうるさくなるのです。いかに振動を抑える努力をするかで、違いが出ると言う事なんです。市販の汎用品も工夫すれば、かなり音量を下げられますョ。ただ、サイレンサーを購入して、更に、お金を出して、改造して音量を下げたいと考える人は少ないでしょうね。f^_^;
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Re:インナーサイレンサー形状
 白白  - 04/12/4(土) 23:35 -
  
▼カッパさん:
とても詳しいご返答大変感謝いたします。
とってもわかりやすかったです。

某オークションにて全長30mm・パイプ径28mmのインナーサイレンサー
を購入しました。静かになりそうです。
これの中心をずらしつつグラスウール等でさらに消音に精を出したいと思います。
これでダメなら二重隔壁タイプに手を出します。

変な考えかもしれませんがこのご時世まわりに配慮してインプに乗り続ける為には
「消音には、お金で買えない、価値がある」LIFE WITH インナーサイレンサー
な精神でがんばります。
みなさんどうもありがとうございました。
またよろしくお願いいたします(^^)
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