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▼てらさん：
あたし自身に装着経験は無いのですが
5ZIGENのX-TUBEは如何でしょう？
高いですけど・・・
メインパイプが２本になっているので
メインパイプ径は細いです。
音はお世話になってるショップに
装着されてる車が有ったのでアイドリングだけ聞きましたが
実際のdbは分からないですが音がつながった様に聞こえ
静かな感じがします。
JASMA車検対応をうたっているので回しても
爆音にはならないと思います。
車高に関しては
てらさんが今のフィーリングで満足されている様なので
皆さんが言う様に上げなくてもいいんじゃないでしょうか？
>皆様はじめまして。
>いわゆるスポーツマフラーで最低地上高が稼げるモデルを
>教えていただけませんでしょうか？
>
>最近中古でGC8F RA-Limited(notSTi)を手に入れました。
>C-WESTバンパー・サイドステップ・社外マフラーが付いていて、
>最低地上高が９センチ切っていたので、車高調を調整して
>車高をだいぶ上げました。
>サイドステップをはずし、バンパーもノーマルに戻して、
>さらにマフラーを換えることで最低地上高をかせぎつつ
>車高を下げたいと考えています。
>車高を下げるのはサーキット走行のためで、見た目は重視しません。
>
>ただ、今のマフラー（銘柄不明）が結構抜けが良いようで、
>音もそれなりに大きいですが、パワーも出ています。
>（3分山の205/50R16 NEOVA AD07,LSD無しでエビス東ストレートエンドで
> １７５キロ（デジタルメーターのピーク値）まで出ています。
> 私は素人レベルですが、それでも最終コーナーの処理とブレーキを
> 詰めればまだいけそうです。
> 走っていませんが、つくばだったら１８０キロ越えるん
> ではないか、と思うくらいです。
> いままでGC8B not STiに乗っていたのですが、パワーの違いに驚いています。
> 前期後期でこんなにもパワーが違うものですか？）
>
>せっかくなので、ノーマルに戻してパワーをスポイルするよりも、
>・抜けはそれなりに良い
>・最低地上高は稼げる
>・音は爆音では無い
>というマフラーを付けたいと思っています。（虫の良い希望ですが）
>
>というわけで、冒頭の質問に戻りますが、いわゆるスポーツマフラーで、
>最低地上高が稼げるモデルを教えていただけませんでしょうか？
>よろしくお願いします。
>
>ちなみに、エアクリも毒キノコでした。こちらもサーキットを走るまでは
>ノーマルに戻すつもりでしたが、このパワーが失われると思うと。。。
>＃長文失礼しました。
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