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▼TAKAさん：
>青春指南役 様。
>詳しいレスありがとうございました。
>色々試した結果、街乗する機会が多い為ダウンサスと純正のショックを組み合わせる事にしました。
>バネレートを前だけ６Ｋの物に変更可能らしいのですが、ほとんど変わらないらしいです。
>この度で車高調のことを色々勉強させていただきありがとうございました。
既に遅いかとは思いますが・・・
該当製品の使用経験がないのでレスを控えていたのですが、通常は青春指南役さんが
掛かれているように、むしろネガティブキャンバー（ハの字）になることが多いです。
それがポジティブキャンバー（逆ハの時＝「ヽﾉ」こんな感じ）になるとなると
考えられるものとしては・・・
・アッパーマウントを左右逆組みしてある状態でキャンバー調整方向に取り付けたため、
むしろキャンバーを起こす方向にしか調整できない状態
・ロアブラケットが、キャンバーが必ずポジティブ方向になるような造りになっている。
（逆に通常よりも多くネガティブキャンバーを付けるような設計のところ、
ブラケットを上下逆さまに取り付けてしまっている場合を含む）
というところかと思います。
とりあえずは製造元もしくは販売元へ問合せしてみたほうが良い気がします。
なお、リアサスで左右どちらかがポジ気味、もう片方がネガ気味という場合で
STi-RA/Rのリアメンバーリジッドマウント車の場合、左右方向に位置ズレして
いる可能性があります。
また、ラテラルリンクが曲がっていたりする場合も話は別ですね。(^^;
乗り心地に関してはその製品の性質かもしれないのでコメントは難しいです。
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