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ミスファイアリングシステムについて ガッツ 05/1/10(月) 23:16

Re:ミスファイアリングシステムについて&結果報告 ガッツ 05/1/13(木) 17:55
Re:ミスファイアリングシステムについて&結果報告 蒼い棺桶 05/1/13(木) 20:38
Re:ミスファイアリングシステムについて&結果報告 DocKoh 05/1/14(金) 0:41
Re:ミスファイアリングシステムについて&結果報告 ガッツ 05/1/14(金) 21:51
Re:ミスファイアリングシステムについて&結果報告 DocKoh 05/1/16(日) 12:24

Re:ミスファイアリングシステムについて&結果報告
 ガッツ  - 05/1/13(木) 17:55 -
  
こんにちは、ガッツです。

昨日作業をしてもらったショップにて、確認をしてもらいました。
結果としては、やはりミスファイアしていませんでした。
アクセルオフ時の制御を再セッティングしてもらい、今では無事に
パンパン(実際にはポス、ポスッ!って感じですが)鳴っています(笑。

>全体的にトルクフルになり、ECUの効果は有ってるんでしょうけど、
>やはりガッツさんと同様にパンのひとつも鳴りません(4000回転以上の
>長いアクセルオフの鳴ってもおかしくない状況下で)(^^;
>
私もあまり音は鳴らないと言われましたが、フルコンになって全体的に
良くなったので、最初はこれでも効いているんだと思っていました。
今回、再セッティングでミスファイアが効くようになって、やはり
踏み返し時のレスポンスは良くなりました。

>疑問に感じてショップに確認したところ、現状が一番いい状態でミスファイア
>しているはずであり、さらに効果を感じたいならば調整可能な社外ブローオフ、
>もしくは純正触媒を換えなさいといわれました。ミスファイアの効果のほうは
>これがまた?です。これについてはGDBの場合GC8とは違いもともとのレスポンス
>がいいためにあまり効果を感じられないかもしれない、とまで言われました。
>
確かに純正ブローオフ、純正触媒では音が鳴りにくいのかもしれませんが、
私も今回再セッティングしてみて、全くならないというのはちょっと
疑問に思います。一度お店の人に試乗してもらってみてはどうでしょうか?

>バンバンうるさいのは困りますが、パンのひとつもないのは寂しい限りですよね。
>
まさにおっしゃる通りです(笑。

>ガッツさんがヤキモキするお気持ちお察しします(^^;
>
私もDocKohさんの気持ちが良く分かります。
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Re:ミスファイアリングシステムについて&結果報告
 蒼い棺桶 WEB  - 05/1/13(木) 20:38 -
  
始めまして蒼い棺桶と言います。

ミスファイアリングのアフターファイアー音についていろいろと実験したので参考になったらと思い書き込みます。
実験した環境はGC8で純正ブローオフ+Mキャタ付きフロントパイプ
純正マフラー ミラクルファイアーボール P555 グループNマフラーの4種類を実験しました。

消音効果の高いマフラーではアフターファイアー音も消音されてしまうためにポン!とかポス!とかいう感じの音になります。

出口径によっても音質が変わり出口径が太いマフラーだとポン!
出口径が細いマフラーだと高い音でパン!と鳴ります。

ラリーカーの様な音にするには直管+細めの出口径のマフラーですね。
これだと音量が大きすぎて公道を走行するのはNGになりますが・・・

消音効果の高いマフラーでパン!と鳴らすにはミスファイアの効きを強くすれば鳴るようになるとは思いますが
触媒がすぐに駄目になってしまいますのでこれもあまり一般的ではないですね(汗
引用なし
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Re:ミスファイアリングシステムについて&結果報告
 DocKoh  - 05/1/14(金) 0:41 -
  
ガッツさん、レスありがとうございます。
確かにまったく音がしないのはおかしいですよね。
それに、高回転でアクセルオフにした常態からアクセルオンにするとブースト0.1くらいからほんの一瞬ですが一呼吸置いた後、急激にブーストが上がるといった感じでターボラグはありありです。 なんだかノーマルのときと変わらないように思います。
再度確認してみたいと思います。アドバイスありがとうございました。

ちなみに、アクセルをオフにしてパンパンなっている状態でのブーストの変化、およびアクセルオンにした瞬間の初期ブーストはどのくらいでしょうか?
お分かりになる範囲で教えていただけないでしょうか?
引用なし
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Re:ミスファイアリングシステムについて&結果報告
 ガッツ  - 05/1/14(金) 21:51 -
  
こんばんは、ガッツです。

>確かにまったく音がしないのはおかしいですよね。
>それに、高回転でアクセルオフにした常態からアクセルオンにすると
>ブースト0.1くらいからほんの一瞬ですが一呼吸置いた後、急激に
>ブーストが上がるといった感じでターボラグはありありです。
>なんだかノーマルのときと変わらないように思います。
>再度確認してみたいと思います。アドバイスありがとうございました。
>
>ちなみに、アクセルをオフにしてパンパンなっている状態でのブーストの変化、
>およびアクセルオンにした瞬間の初期ブーストはどのくらいでしょうか?
>お分かりになる範囲で教えていただけないでしょうか?
>
アクセルオフ時に音が鳴っている時ですが、ブースト計を見る限りでは
針の動きはありません。踏み返し時ですが、初期ブーストが正確に
いくつかは判りませんが、踏んだ瞬間にはブーストが正圧に入る感じです。
WRカーのようなミスファイアリングではないので、踏み返し時に
ブーストが正圧に入るのを手助けするレベルかと思います。
とりあえず参考までですが、あまり正確でなくて申し訳ないです。
引用なし
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Re:ミスファイアリングシステムについて&結果報告
 DocKoh  - 05/1/16(日) 12:24 -
  
ガッツさん参考になりました。
ありがとうございました。
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