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お薦めの耐熱グリスは～？ たかたか 05/1/30(日) 22:08

Re:お薦めの耐熱グリスは～？ たかたか 05/1/31(月) 2:29

Re:お薦めの耐熱グリスは～？ VF30t 05/1/31(月) 9:44

Re:お薦めの耐熱グリスは～？ TOMO 05/1/31(月) 12:15

Re:お薦めの耐熱グリスは～？ カッパ 05/1/31(月) 13:08

Re:お薦めの耐熱グリスは～？ たかたか 05/2/1(火) 22:44

Re:お薦めの耐熱グリスは～？ カッパ 05/2/2(水) 7:38

Re:お薦めの耐熱グリスは～？ TOMO 05/2/2(水) 9:40

Re:お薦めの耐熱グリスは～？ たかたか 05/2/2(水) 22:23

Re:お薦めの耐熱グリスは～？

たかたか

- 05/1/31(月) 2:29 -

みなさん、早速のお返事ありがとうございます。
早速スレッドコンパウンドをチェックしたいと思います。

あと、現在極貧ですので少しでも出費を抑えたいと考えています。
手持ちにブレーキシムグリスがあるのですが、それで代用とかは
出来ない物なのでしょうか？
重ね重ねよろしくお願いします。


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Re:お薦めの耐熱グリスは～？

VF30t - 05/1/31(月) 9:44 -

▼たかたかさん：
失礼します。

私は知り合いにわけてもらったネバーシーズの
ニッケルスペシャルグレードというのを使っていますよ。
１４００度までOKとか書いてあります。

耐熱のグリスでないグリスを付けても
ほとんど意味が無く煙が出るだけですので
何もしない方がいいと思いますよ。


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Re:お薦めの耐熱グリスは～？

TOMO

- 05/1/31(月) 12:15 -

こんにちは。

▼たかたかさん：
>みなさん、早速のお返事ありがとうございます。
>早速スレッドコンパウンドをチェックしたいと思います。
>
>あと、現在極貧ですので少しでも出費を抑えたいと考えています。
>手持ちにブレーキシムグリスがあるのですが、それで代用とかは
>出来ない物なのでしょうか？
>重ね重ねよろしくお願いします。

極貧系でしたら、スレッドコンパウンドは正直高いし量がちょっと多いので(^^;;;
友達数人とチューブタイプを共同出資されて適当な入れ物に分けて買われても良いかも。
多分4人くらいで買っても使い切るには相当の時間が必要かと思いますし。

もしくはアンチシーズでしたら量は少ないですが使い切りでお安くありますので
そちらもお勧めだと思います。

他、モリブデンペーストなどは機械工作系の工場では良く使われているようなので
頼んでもらうと言う手もあるかと？

ぶっちゃけな話・・・ネジ山が錆びて焼き付かなければ
なんでも良いとは思いますけどね。

でもハブボルトにも使えるのでこれらは一つ持っていても損はないですよ。


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Re:お薦めの耐熱グリスは～？

カッパ - 05/1/31(月) 13:08 -

僕も、ブレーキシムグリスで代用してますょ。ホームセンターでわざわざ買うならブレーキシムグリスで大丈夫だと思います。ボルトの焼き付きが考えられますので、そちらの対策の為の潤滑スプレーも重要かと思います。


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Re:お薦めの耐熱グリスは～？

たかたか

- 05/2/1(火) 22:44 -

みなさん、たくさんの御意見ありがとうございます。

とりあえず、スレッドコンパウンドを購入して作業を
したいと思います。安物買いの銭失いはイヤなので～
タービン遮熱板を外したり、タービンのスタッドボルト等
大変だと思いますが、がんばって作業してみようと思います。


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Re:お薦めの耐熱グリスは～？

カッパ - 05/2/2(水) 7:38 -

<安物買いの銭失いはイヤなので～
となると、スタットボルトやナットも新品を用意した方がいいですよ。
次を考えて、グリスを塗る位なら、ボルトナットも錆びや熱で焼かれて、ナットなどの角が欠けた状態になってしまう場合が有りますので、再使用出来ても、数年後に外す時にナットを舐める可能性も出てきます。それと、工具も、しっかりした物を使わないと、最初の一撃で、舐めると苦労してしまいます。出来るだけ、６角のボックスレンチなどを使って、最初の一撃で回し、緩んでから、メガネレンチで回すとか工夫も必要です。
タービンサポートと、フロントパイプの２箇所位、工具の使用に悩む所が有ったので、それなりの工具も必要かも知れません。工具が入らず、工具屋まで、原付で買いに行ったりしたのを思い出します。(^_^;)


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Re:お薦めの耐熱グリスは～？

TOMO

- 05/2/2(水) 9:40 -

おはようございます。

▼たかたかさん：
>とりあえず、スレッドコンパウンドを購入して作業を
>したいと思います。安物買いの銭失いはイヤなので～
>タービン遮熱板を外したり、タービンのスタッドボルト等
>大変だと思いますが、がんばって作業してみようと思います。

カッパさんのレスみて思い出しましたが、
そいえばフロントパイプ交換なんですよね？(^^;

遮熱板はともかくとして、結構スタッドボルトの焼き付き、
錆での固着が多いと思います。
予備部品（ガスケは当然としてスタッドボルト、ナット。
ナットは熱に強い部材を使ってますので純正品を使いましょう）
は必ず持っておいたほうが良いです。
（最悪外れない場合はリュータなどで破壊しますので）
確か全部揃えても2000円くらいだったと思います。

もしやられるのでしたら事前に遮熱板を外すなりずらすなり、
隙間からでも良いですがボルトに浸透潤滑剤をた～っぷりと噴射して放置
（出来れば一晩とか）
して浸透させておいたほうが良いと思います。

また、マフラーですのでエンジンをかけると熱くて作業できませんので
そのあたりもご留意の上（・・・って当たり前か(汗)）

遮熱板の取り外しは10mmの平ラチェットレンチがあるととっても楽です。
下からの作業が多いので懐中電灯等の灯りがあると便利
ゴミが落ちますので目をやられるケースが多いので防塵メガネもあると良いかな？

下から潜る時はウマを使うと思いますが、ウマだけでなくタイヤを入れるなりして
自分が絶対に車に潰されない空間を確保してくださいね。


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Re:お薦めの耐熱グリスは～？

たかたか

- 05/2/2(水) 22:23 -

▼カッパさん、TOMOさん：

作業に対する助言、お気づかい本当にありがとうございます。
一応ガスケット、スタッドボルト、ナット類は純正にて一通りそろえています。

一筋縄ではいかないと思いますが、トライしてみます。
また困った時は、どうぞ助言お願いします。


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