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おはようございます。
▼たかたかさん：
>とりあえず、スレッドコンパウンドを購入して作業を
>したいと思います。安物買いの銭失いはイヤなので〜
>タービン遮熱板を外したり、タービンのスタッドボルト等
>大変だと思いますが、がんばって作業してみようと思います。
カッパさんのレスみて思い出しましたが、
そいえばフロントパイプ交換なんですよね？(^^;
遮熱板はともかくとして、結構スタッドボルトの焼き付き、
錆での固着が多いと思います。
予備部品（ガスケは当然としてスタッドボルト、ナット。
ナットは熱に強い部材を使ってますので純正品を使いましょう）
は必ず持っておいたほうが良いです。
（最悪外れない場合はリュータなどで破壊しますので）
確か全部揃えても2000円くらいだったと思います。
もしやられるのでしたら事前に遮熱板を外すなりずらすなり、
隙間からでも良いですがボルトに浸透潤滑剤をた〜っぷりと噴射して放置
（出来れば一晩とか）
して浸透させておいたほうが良いと思います。
また、マフラーですのでエンジンをかけると熱くて作業できませんので
そのあたりもご留意の上（・・・って当たり前か(汗)）
遮熱板の取り外しは10mmの平ラチェットレンチがあるととっても楽です。
下からの作業が多いので懐中電灯等の灯りがあると便利
ゴミが落ちますので目をやられるケースが多いので防塵メガネもあると良いかな？
下から潜る時はウマを使うと思いますが、ウマだけでなくタイヤを入れるなりして
自分が絶対に車に潰されない空間を確保してくださいね。
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- 05/2/2(水) 9:40 -
- 05/2/2(水) 22:23 -
