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▼フォレSTIさん：
>▼ktaさん：
>>初めまして、kta＠GGBAと申します。
>>先日シフトリンケージブッシュを交換しようと思いましたが挫折してしまいました。
>>昔GF8に乗っていて同じ勢いでやろうと思っていましたが、
>>リンクを固定しているボルトがそのままでは車体に当たり抜けず、
>>下にずらして外そうと思ったらリンケージ部分が
>>メンバーに当たってやはりその位置ではボルトが抜けません‥‥
>>
>>何かコツはあるのでしょうか？
>>メンバーを外さないとダメでしょうか？？
>>アンダーカバー外さなかったので、メンバーが何処に繋がっているか分からずとりあえず元に戻してしまいました‥‥
>>（もしかしてリバース用のワイヤーも外さないとダメですか？）
>>
>>識者の方々ご教授願えれば幸いです。
>>宜しくお願い致します。
>
>ボルトを緩めて、リバースワイヤーのステーを外して、リンケージブッシュを下に落とすところまではできたのでしょうか？ そこまでできたのでしたら、あとはミッションメンバーのうち、リア側のクロスメンバーをとボディーとの結合部分のボルト４本を外すだけで、メンバーが下にずらせられますので(前後外す必要はありません)そこまでやればボルトを抜くことができます。 元のゴム外すとき、けっこう力が必要なのでがんばって作業してくださいね。
こんばんは、ご解答ありがとうございます。
リンケージを下に抜くところまでは出来ました。
＞リア側のクロスメンバーをとボディーとの結合部分のボルト４本を外す
なるほど‥‥それでミッションのアンダーカバーの部分に穴が開いていたのですね
多分、このボルト抜けばメンバー外せるかな？
と思ったボルトがアンダーカバーから見えていたので‥‥
今週末、再チャレンジしてみます。
どうもありがとうございました。
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