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ブレーキング時のブレについて みきたけ 05/2/13(日) 23:44

Re:ブレーキング時のブレについて カッパ 05/2/14(月) 11:32

Re:ブレーキング時のブレについて おれ 05/2/14(月) 18:59

Re:ブレーキング時のブレについて

カッパ - 05/2/14(月) 11:32 -

ぶれる原因が、ブレーキだと言うなら外に、ローターとパットの摩擦面（ローターが均一ならどちらかと言うとパット面）に何か付着物が付いてしまい、うまく摩擦磨耗と発熱が出来ないとかも有るかも知れませんよ。新しい消しゴムを机の平らな部分を角を使わず面と面を擦ると消しゴムが「ツ、ツ、ツ・・・」と跳ねるのと似た状況と同じ状態かな？サーキットを走って、一本目からと言う事なので、ちょっと違うかも知れませんが、普段街乗りで、ブレーキをやんわりと使うのが殆どだと、ローターの錆などが、パット面に付着してしまい、本来パットの素材が当たるのが、パットの表面に不純物が付着してしまう事で、摩擦力にムラが生じて、ブレに繋がる事も有ると思います。試しに、パット面を削るなどして綺麗にしてから試してみてはどうでしょうか？それで状態が出なければパットが原因なのだと思います。綺麗にする事で少しは、状態が出なくなるかも知れませんょ。ただし、パットが何故そう言う状態になったのかが解らないとまた、同じ状態に戻るかも知れません。普段からブレーキをガンガン使うなら原因が違う可能性も有ります。f^_^;


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Re:ブレーキング時のブレについて

おれ - 05/2/14(月) 18:59 -

タイロットエンドに一票。
自分の経験では９９％そこでした。
古い車買うと必ずブレありますよ。
今まで乗ってた86ＡＷ全部そうでした。
たしか３５００円か４５００円ぐらいかな？
部品を注文する時タイロットエンドを止めているナットも
交換する事をお勧めします。（ナットは５０円くらい？）
ＰＳインパクト不用。


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