新規投稿 ┃ツリー表示 ┃スレッド表示 ┃一覧表示 ┃トピック表示 ┃設定 ┃  ┃過去ログ検索  
902 / 1923 ツリー ←次へ | 前へ→

中期→初期間のインタークーラー移植に関する質問。 インプ 05/2/19(土) 21:25

Re:中期→初期間のインタークーラー移植に関する質問... インプ 05/2/19(土) 23:56
Re:中期→初期間のインタークーラー移植に関する質問... たた 05/2/20(日) 0:07
Re:中期→初期間のインタークーラー移植に関する質問... 青春指南役 05/2/20(日) 1:17

Re:中期→初期間のインタークーラー移植に関する質...
 インプ E-MAIL  - 05/2/19(土) 23:56 -
  
ご回答有難うございます。
インマニも用意すれば、
移植可能ということですかね?
引用なし
パスワード

Re:中期→初期間のインタークーラー移植に関する質...
 たた  - 05/2/20(日) 0:07 -
  
いえいえ、インマニだけでは不十分で、ハーネスの交換も必要になってくるので、
最終的にはエンジン乗せ換えた方が早いし確実かも。
 でも、ECUが対応していないので、相当の金額+労力を掛ける余裕があるの
でしたら、エンジン+ハーネス+ECU交換で、どうぞ。
引用なし
パスワード

Re:中期→初期間のインタークーラー移植に関する質...
 青春指南役  - 05/2/20(日) 1:17 -
  
▼インプさん:
>ご回答有難うございます。
>インマニも用意すれば、
>移植可能ということですかね?

たたさんも指摘されてる通り、エンジン上部のパーツが総取替えになります。
そこまでしてD型のインタークーラーを付けるメリットは無いです。
この費用と工賃出すくらいなら、A〜C型用の社外品インタークーラ−を新品
で購入する方が、安くて気軽ですし、何よりも効果有ります。
ここは素直に諦めましょう。
引用なし
パスワード

  新規投稿 ┃ツリー表示 ┃スレッド表示 ┃一覧表示 ┃トピック表示 ┃設定 ┃  ┃過去ログ検索  
902 / 1923 ツリー ←次へ | 前へ→
ページ:  ┃  記事番号:   
1848042
(SS)C-BOARD v3.8.1β4 is Free.