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▼きちきちさん:
早速のレス大変有難うございます.
>Ver.5がクロスミッション装着車ということで、RAかTypeRだと思います(STiじゃない普通のRAという事はないですよね?)。だとするとリアデフはR180と呼ばれるタイプで、GC8AのR160とはデフケースの外観からして違うと思うのですが、どうだったのでしょうか?
実は,だいぶ時間が経ったのと自分がノータッチだったのとで良く覚えてません.
ミッション取り寄せ先も自動車リサイクル法の施行に伴い,記録を破棄したそうで,
現在ミッション型番から素性を辿っているところです.
それと実際にデフをみて何かわかるかという感じです.
>今回のケースでは、GC8A型とVer.5を含むGC8D型以降では、ファイナルが違います(4.111と4.444)ので、GC8D型以降のWRX系(非STi-RA、非TypeR)のR160のデフケースを移植するのが安上がりなんじゃないかと思います。
>しかし、GC8のR160車でもリアのドラシャがC以前とD以降で共通かどうかは怪しいのではないかと思ってます。要現品確認ってことで。
ちなみにデフのRとはどの部分の径をさすのでしょうか.
R180のデフがR160用のデフケースに入るということですか?
ちなみにD型の知人にドライブシャフトを外させてもらった所,私のと同じでした.
それと,プロペラシャフトがA型のままなのですが,何か手がかりになるでしょうか.
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