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GC系のリアドライブシャフト ryo 05/2/28(月) 9:36

Re:GC系のリアドライブシャフト たく 05/2/28(月) 21:21
Re:GC系のリアドライブシャフト ryo 05/2/28(月) 22:09
Re:GC系のリアドライブシャフト たく 05/2/28(月) 22:44
Re:GC系のリアドライブシャフト ryo 05/2/28(月) 22:57
Re:GC系のリアドライブシャフト きちきち 05/3/1(火) 0:37

Re:GC系のリアドライブシャフト
 たく E-MAILWEB  - 05/2/28(月) 21:21 -
  
▼きちきちさん:
>▼ryoさん:
>>ちなみにデフのRとはどの部分の径をさすのでしょうか.
>>R180のデフがR160用のデフケースに入るということですか?
>>ちなみにD型の知人にドライブシャフトを外させてもらった所,私のと同じでした.
>>それと,プロペラシャフトがA型のままなのですが,何か手がかりになるでしょうか.
>
>デフ本体の直径か何かだと思いますが詳しいことはわかりません。
>R180とR160ではデフ本体の大きさが違っていて、それを収めるデフケースの大きさも違うために、外観からして違ってきます。
>
>D型の知人が乗られているインプレッサのグレードは何でしょう?
>それがA型とおなじシャフトを使っているのであれば、その知人のクルマと同じデフケースを探してくれば使えそうですね。

ドライブシャフトですが、R160用だとビスカスデフ用とヘリカルデフ用の2種類が存在しているようです。
F型のデフケースですとヘリカル搭載だったと思うので、A〜D型までのビスカス搭載車両とは違うはず(実際にはE型の途中まではビスカスらしい)です。
ryoさんと友人の車だとAとDでビスカス搭載ですからドラシャは同じですよね。
載換したデフケースがF型R160で間違いないのであれば、F・G型のドラシャを探してくれば解決できるように思いますけど・・
引用なし
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Re:GC系のリアドライブシャフト
 ryo  - 05/2/28(月) 22:09 -
  
▼たくさん▼きちきちさん:
レス有難うございます.

>>D型の知人が乗られているインプレッサのグレードは何でしょう?
>>それがA型とおなじシャフトを使っているのであれば、その知人のクルマと同じデフケースを探してくれば使えそうですね。

GC8DWRXなので(非STi-R,RA),たくさんの仰るようにAと一緒と言うことですか.

>ドライブシャフトですが、R160用だとビスカスデフ用とヘリカルデフ用の2種類が存在しているようです。
>F型のデフケースですとヘリカル搭載だったと思うので、A〜D型までのビスカス搭載車両とは違うはず(実際にはE型の途中まではビスカスらしい)です。
>ryoさんと友人の車だとAとDでビスカス搭載ですからドラシャは同じですよね。
>載換したデフケースがF型R160で間違いないのであれば、F・G型のドラシャを探してくれば解決できるように思いますけど・・

なるほど,デフがR160であればF・G型のドラシャを探し,R180であれば...
きちきちさんの仰るようにドラシャから先ほぼ全交換ということですね(号泣).
デフを見てどちらの径のものか分かれば解決策が定まりそうです.
ペラシャがそのままつかえているということは,R160デフの可能性が
高いという考えは甘いですかね.

色々な御助言大変参考になりました.
また,新たに壁にぶつかったら教えを乞いに(若しくは結果報告に)参ります.
引用なし
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Re:GC系のリアドライブシャフト
 たく E-MAILWEB  - 05/2/28(月) 22:44 -
  
▼ryoさん:

>なるほど,デフがR160であればF・G型のドラシャを探し,R180であれば...
>きちきちさんの仰るようにドラシャから先ほぼ全交換ということですね(号泣).
>デフを見てどちらの径のものか分かれば解決策が定まりそうです.
>ペラシャがそのままつかえているということは,R160デフの可能性が
>高いという考えは甘いですかね.
>
>色々な御助言大変参考になりました.
>また,新たに壁にぶつかったら教えを乞いに(若しくは結果報告に)参ります.

折れたのはデフ側のほうなんですかね?
ドライブシャフトが破損した際に、デフ本体のスプラインも傷が付いている可能性があると思うので、一度内部を確認されたほうが良いと思います。
デフ本体が破損している場合は交換しないといけなくなりますよ。

あと、載せ換えたミッションとデフケースは元々同じ車に乗ってたモノなのでしょうか?だとミッション形式からある程度割り出せると思いますが・・
引用なし
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Re:GC系のリアドライブシャフト
 ryo  - 05/2/28(月) 22:57 -
  
▼たくさん:
>折れたのはデフ側のほうなんですかね?
>ドライブシャフトが破損した際に、デフ本体のスプラインも傷が付いている可能性があると思うので、一度内部を確認されたほうが良いと思います。
>デフ本体が破損している場合は交換しないといけなくなりますよ。

折れたのは,デフ側の細長くなってギアの歯が切ってある部分です.
リングがはまっている溝の部分から先(1.5cmほどでしょうか)が欠けました.
デフが逝っていたら...全ての物欲を絶ちます.

>あと、載せ換えたミッションとデフケースは元々同じ車に乗ってたモノなのでしょうか?だとミッション形式からある程度割り出せると思いますが・・

『同じクルマの物セット』でリクエストしていて出てきたブツなので,
そう思いますが,なにぶん先方が証拠書類を破棄したらしく確かなことはいえませぬ.
先ほどWebでミッション型式とデフの対応表を発見いたしました.
明日確認してすっきりさせたいと思います.
引用なし
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Re:GC系のリアドライブシャフト
 きちきち  - 05/3/1(火) 0:37 -
  
たくさんの方が詳しいようなので一点だけ。(^^;

▼ryoさん:
>ペラシャがそのままつかえているということは,R160デフの可能性が
>高いという考えは甘いですかね.

MTのEJ20ターボ車はR160デフもR180デフも共通だったと思います。
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