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▼もつさん：
>お世話になります。
>過去ログの「リミッターカット」を見ていて、質問なのですが、
>
>単純に知識（認識）として知りたいだけですが、
>サーキットなどを借りきって、〜１８０km/hで１時間走行する。（そういった状況が実際にあるのかは知りません。）という行為はエンジンにとってかなりの負荷がかかるとは思いますが、月一回程度（仮に）そういった走りをすると仮定した場合、１８０ｋｍ/ｈ〜以上で同程度走行した場合と雲泥の差があるのでしょうか？
>
>５速以上である程度の速度が出ていれば、それ以上は単純に高負荷になっていくと予想され、ダメージも比例関係にあると思うのですが、実際はどういった関係になっているのでしょうか？
>それが仮に１００ｋｍ/ｈだったら、１４０ｋｍ/ｈだったら？？
>どうなっているのかなぁ？
>と単純に疑問に思ったので質問させていただきました。
>どなたかご教授いただけると幸いです。
>
>長文失礼しました。
単純比較や、細かいデータとして説明できるわけではないですが・・・
経験的には160km/hくらいからそれ以下の速度に比べオイル劣化や
各部の消耗・疲労が加速度的に早くなる気がします。
結果的にオイル等の選択も本当に良いものを探す必要が出てきますし、
交換サイクルも非常に短くなってきます。
ショックアブソーバーも180km/hくらいを境にして、本当に良いものと
ソコソコのものとの差が現れてきます。
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