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お世話になります。
▼さやさん：
>▼青春指南役さん：
>>旋廻チャンバー付のポンプでしょうか？
>>流用に関してはこちらの過去ログが参考になりますよ。
>>https://www.impreza-diy.com/diybbs/c-board.cgi?cmd=ntr;tree=15115;id=
>
>こんにちは。
>過去ログのレスです。
>
>ジェットポンプってリターン側の負圧で反対側のタンクから吸い上げていると理解しているのですが、写真の加工を見るとジェットポンプが機能しない様に見えるのですが気のせいでしょうか？それとも私のご認識かな？
>
>＃間違っていたらゴメンナサイ(^_^;)
御指摘の配管の件、ジェットポンプだとは知りませんでした (^^ゞ
ジェットポンプをググッてみて愕然としました・・・
気のせいではなくほんとに機能していませんね ＿|￣|○ ガクッ
以前作業時もクロ燃料配管内部に内径３ミリのホースを入れて繋いではみたのですが漏斗出口が短い為手持ちの配管留めではしっかりと固定できない為リターン側をダイレクトに繋いだわけです。
しかしアソコの部分は上下左右に振れる事も無いので折を見て繋ぎ換えします。
でも不思議な事に作業後から今まで燃料を入れるときもＥラインで約５０Ｌ位入りますし走行時に燃料切れによるギクシャク感を感じた事もありません。
昨日、今回の指摘を受けてＥライン下線位まで待ってから給油してみると５４Ｌ入りました。
意識的に左回り時に助手席側タンクから燃料が運転席側タンクに来るように振り回したりする事も無かったのですがジェットポンプが機能していないのに不思議です。
定常円右旋回が出来ればはっきりとダメ出しが出ることは間違いないですね。
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- 05/3/15(火) 11:05 -
