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アライメントの調整について シン 05/5/5(木) 11:54

Re:アライメントの調整について マウ 05/5/5(木) 18:30

Re:アライメントの調整について シン 05/5/6(金) 18:09

Re:アライメントの調整について kturu 05/5/6(金) 18:27

Re:アライメントの調整について

マウ - 05/5/5(木) 18:30 -

こんばんわ。
パーツ交換でアライメント変更するとすれば、
フロント）キャンバー調整はピロアッパーマウント、マジックキャンバー、ＧＤＢインプレッサロアアーム等。キャスター調整はＳＧ５フォレスターのロアアーム後ろ側のブッシュ、そこにかませるシム、ピロアッパーマウント左右逆組み等。
リヤ）キャンバー調整はピロアッパーマウント、マジックキャンバー、調整式ラテラルロッド、ＧＤＢインプレッサラテラルロッド等。キャスター調整は調整式トレーリングロッド等
インプレッサ本で探すと色々出てきます。ですがＳ１４シルビアと違ってタイヤハウスのスペースにあまり余裕がないので調整範囲は広い方ではないと思います。


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Re:アライメントの調整について

シン - 05/5/6(金) 18:09 -

＞マウさん
　詳しく教えてくださりありがとうございます。リアは調整式のラテラルロッド
　を付けなければいけないのでしょうか？４ＷＤに乗るのは初めてなので・・。
　車は街乗り＋ストリート（ドリフト）に使用するつもりです。
　大幅なアライメントの変更っていうのは無いと思うんですが、キャンバーと
　トーくらいはぴしっとキメたいんですよね（^^
　前後調整式ピロアッパーだけでも結構イケますでしょうか？？


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Re:アライメントの調整について

kturu - 05/5/6(金) 18:27 -

▼シンさん：
>＞マウさん
>　詳しく教えてくださりありがとうございます。リアは調整式のラテラルロッド
>　を付けなければいけないのでしょうか？４ＷＤに乗るのは初めてなので・・。
>　車は街乗り＋ストリート（ドリフト）に使用するつもりです。
>　大幅なアライメントの変更っていうのは無いと思うんですが、キャンバーと
>　トーくらいはぴしっとキメたいんですよね（^^
>　前後調整式ピロアッパーだけでも結構イケますでしょうか？？

乗り方やサスペンションにもよりますが、通常は前後で調整式のアッパーマウント
さえあればほとんど不満は出ないと思います。トーは純正でも十分な調整幅が
ありますので。


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