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車高調選択 めひかり 05/5/16(月) 18:38

Re:車高調選択 トイボネン 05/5/19(木) 8:13

Re:車高調選択 めひかり 05/5/20(金) 11:51

Re:車高調選択 トイボネン 05/5/21(土) 4:20

Re:車高調選択

トイボネン - 05/5/19(木) 8:13 -

▼めひかりさん：
GF8のF型に乗ってます。
テインのHA入れてます。乗り心地？街乗りは捨ててますんで
気にしてはいないですが、減衰を落とせば問題ないのでは？
と思いますね。
激しくバネレートを上げなければなおさら。
それでヘルパー組めば・・・

耐久性とのことですが、月イチ～二回でサーキット行って
峠もソコソコ行きますが今のところ問題は無いです。

それより、タワーバーその他でリア周りの補強をすることを
オススメします。それをやる、やらないでリアの動きは全然
違ってきますよ。
私も近々また1本補強の棒を作って入れる予定。

クスコとかHKSのアフターがどうかはわかりませんが、テイン
なら近所に３件ほどありますんで。


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Re:車高調選択

めひかり - 05/5/20(金) 11:51 -

▼トイボネンさん：
>▼めひかりさん：
>GF8のF型に乗ってます。
>テインのHA入れてます。乗り心地？街乗りは捨ててますんで
>気にしてはいないですが、減衰を落とせば問題ないのでは？
>と思いますね。
>激しくバネレートを上げなければなおさら。
>それでヘルパー組めば・・・
>
>耐久性とのことですが、月イチ～二回でサーキット行って
>峠もソコソコ行きますが今のところ問題は無いです。
>
>それより、タワーバーその他でリア周りの補強をすることを
>オススメします。それをやる、やらないでリアの動きは全然
>違ってきますよ。
>私も近々また1本補強の棒を作って入れる予定。
>
>クスコとかHKSのアフターがどうかはわかりませんが、テイン
>なら近所に３件ほどありますんで。

やっぱり補強ですかぁ、正直今補強が必要とは感じてないんですよ。
足が純正だったり、距離が２０万超えてたりするんですが、リアの動きに不満はないです、むしろ補強してある車はピーキーなかんじがして・・・。

車高調入れれば足堅くなるから補強は必要ですよね？
補強うんぬんを考えて突き上げの少ない（乗り心地の良い）車高調を探してます。

またＨＡがよさげに思えますねぇ、ヤフオクにも丁度でてきたし。


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Re:車高調選択

トイボネン - 05/5/21(土) 4:20 -

▼めひかりさん：
足が固くなるから補強、ではないです。
純正形状であろうと車高調であろうとストラット形式であれば
アッパーマウントとロアアームでしかサスペンションは固定され
ていないわけです。
サスペンションのシェルケースの剛性もありますが、その周辺を
補強することにより、サスペンション本体に正しい方向から力が
加わるようになりますので動きがスムーズになります。

ストロークを伸ばすためでしょうがあの傾いて付いているリアサス
が満足に仕事をするには・・・
力がちゃんと斜め下から常に入ってくれば問題は無いでしょうけど。

そうそう、私の言う「動き」はリアまわりの動きではなくリアサス
の動きのことです、念のため。


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