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インプレッサワゴンにロールバーを・・・ もつ 05/6/4(土) 16:41

Re:インプレッサワゴンにロールバーを・・・ キヨ 05/6/5(日) 21:05

Re:インプレッサワゴンにロールバーを・・・ もつ 05/6/5(日) 21:31

Re:インプレッサワゴンにロールバーを・・・ TOMO 05/6/5(日) 22:47

Re:インプレッサワゴンにロールバーを・・・

キヨ - 05/6/5(日) 21:05 -

以前ＧＦにロールバーを入れてました。
当方、ＧＦ８Ｂサンルーフ付きで、ロールバーは不明６点式のＧＣ用です。
他の方が仰っているように、フロントセクションはそのまま付きます（サンルーフ無し車の場合）。サンルーフ付きだとかなり加工を必要とします。
リヤ側は無条件でリヤシートを外す必要があります。ものすごく加工をして、シートバックを固定しなくて良い条件でしたらリヤシートも使えなくもありませんけれど…。あと、元には戻せません！

普段の使用に支障がなければつける必要はない！とだけ言っておきます…。
逆にいうなら、サーキット等をバンバン走る方は付けるだけの価値はあります。（いや、むしろサーキットより峠をバンバン走る人には効果が体感できると…(-。-) ぼそっ）


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Re:インプレッサワゴンにロールバーを・・・

もつ - 05/6/5(日) 21:31 -

皆さんレスありがとうございます。

やはり、ＧＦに定員乗車でロールバーを組むにはワンオフが必要なようですね。。。
個々のショップに問い合わせるしかないようですね。

なぜにロールバーを組むかというと・・・

ダートをやりたいからです。
ダート系のかたに聞いたら、「安全のために」ロールバーは欲しい。と言っていましたので・・・・
実際にＷＲＣとか見ていても、ロールバーって効果あるんだろうなぁ～と思ったりしましたので。。。

当初は「インプレッサに乗りたい。スキーに行きたい。」だったのですが、最近・・・・

「ダートをしたい。」になってしまいまして＾＾；；
ありがとうございました。
ロールバーを組むか・・・あきらめるか・・・よく考えます。。。

マルシェのＧＦ用サポートバーと、ロールバーフロント側を溶接とかも有りかなぁ～？と思っています。


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Re:インプレッサワゴンにロールバーを・・・

TOMO

- 05/6/5(日) 22:47 -

こんばんは。

▼もつさん：
>なぜにロールバーを組むかというと・・・
>
>ダートをやりたいからです。
>ダート系のかたに聞いたら、「安全のために」ロールバーは欲しい。と言っていましたので・・・・
>実際にＷＲＣとか見ていても、ロールバーって効果あるんだろうなぁ～と思ったりしましたので。。。

車体の剛性云々はともかくとして、ダートラの場合転倒するケースが結構あります。
生存空間を確保すると言う意味できちんとしたケージが欲しいと言うことだと思います。

なので、GC流用はあまり良くないのでは？
ワンオフで造るほうが良いと思います。

>「ダートをしたい。」になってしまいまして＾＾；；
>ありがとうございました。
>ロールバーを組むか・・・あきらめるか・・・よく考えます。。。
>
>マルシェのＧＦ用サポートバーと、ロールバーフロント側を溶接とかも有りかなぁ～？と思っています。

今の愛車でどうしてもダートラをやりたいと言うのなら話は別ですが、
できればダート競技（練習含む）をやりたいのでしたら別途ポンコツを用意して
走られたほうが良いと思いますよ。

ターマック競技以上にダートラの場合、車両が傷みます。
転倒もありますし、跳ね上げる石ころで車体をサンドブラストしてるようなものですし、
ジャンプとかすればモノコックに過大な力もかかりますし。


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