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マスターシリンダストッパーの注意点！？ うお 05/6/7(火) 0:13

Re:マスターシリンダストッパーの注意点！？ TOMO 05/6/7(火) 8:46

Re:マスターシリンダストッパーの注意点！？ うお 05/6/12(日) 22:22

Re:マスターシリンダストッパーの注意点！？

TOMO

- 05/6/7(火) 8:46 -

おはようございます。

▼たかたかさん：
>先日、行きつけのｓｈｏｐに行った時に
>マスターシリンダストッパーの取り付けにて注意を受けました。
>自分は通常時にストッパーとマスターが接触している状態
（少し押す方向にテンションがかかっているかも）で取り付けているのですが、
>その取り付けは良く無くて紙一枚が通る位の隙間を開けておかないと
>マスターを壊してしますとの事でした。

誰かにブレーキを強く踏んでもらいながらストッパのところを見てみると
良く分かると思いますが、かなり動きます。
別にこれが悪いということではないのですが、
マスターシリンダを固定するとペダルタッチがかっちりした感じになるため、
装着するわけですね。
インプレッサはあまり動きませんが、S13系などはかなり動くかな・・・
（元々はS13のワンメイクで始まったとか？）

しかし、マスターシリンダーはそのストッパーのようなもので
押さえて固定されることを想定していません。
そのため、強い力で押されると壊れることがあると言うことです。
＃このくらいの説明されても良さそうな気もしますが・・・(苦笑


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Re:マスターシリンダストッパーの注意点！？

たかたか

- 05/6/12(日) 22:22 -

▼TOMOさん：
やっぱりそうですよね～
フルにブレーキを踏み込むとあの頑丈な造りのストッパーでも多少しなって押されています。マスターシリンダーには想像以上の負荷がかかっているのでしょう。ストッパになるボルト部の面圧を下げる方向で負荷を分散させた方がよさそうですね～

>おはようございます。
>
>▼たかたかさん：
>>先日、行きつけのｓｈｏｐに行った時に
>>マスターシリンダストッパーの取り付けにて注意を受けました。
>>自分は通常時にストッパーとマスターが接触している状態
>（少し押す方向にテンションがかかっているかも）で取り付けているのですが、
>>その取り付けは良く無くて紙一枚が通る位の隙間を開けておかないと
>>マスターを壊してしますとの事でした。
>
>誰かにブレーキを強く踏んでもらいながらストッパのところを見てみると
>良く分かると思いますが、かなり動きます。
>別にこれが悪いということではないのですが、
>マスターシリンダを固定するとペダルタッチがかっちりした感じになるため、
>装着するわけですね。
>インプレッサはあまり動きませんが、S13系などはかなり動くかな・・・
>（元々はS13のワンメイクで始まったとか？）
>
>しかし、マスターシリンダーはそのストッパーのようなもので
>押さえて固定されることを想定していません。
>そのため、強い力で押されると壊れることがあると言うことです。
>＃このくらいの説明されても良さそうな気もしますが・・・(苦笑


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