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涙目WRXワゴンのリアスタビについて ともみん 05/5/12(木) 14:29

Re:涙目WRXワゴンのリアスタビについて 青春指南役 05/6/7(火) 21:34

Re:涙目WRXワゴンのリアスタビについて ともみん 05/6/8(水) 22:37

Re:涙目WRXワゴンのリアスタビについて TOMO 05/6/9(木) 18:11

Re:涙目WRXワゴンのリアスタビについて ともみん 05/6/9(木) 22:34

Re:涙目WRXワゴンのリアスタビについて

青春指南役 - 05/6/7(火) 21:34 -

▼ともみんさん：
>丸目ワゴン適合品はあるのですが、涙目ワゴン用がありません。
>流用、互換なんでも強化できればいいので、
>涙目ワゴンに装着できるリアスタビライザーを
>ご存知の方がいらっしゃいましたら教えてください。

GDA/GGAに限って言えば、スタビライザー類はA～E型に大きな違いは
ありません。太さと、スタビブッシュの選択に気を付ければ良いです。

これがGDBになると大変です。～B型とC型～では、リンクの位置が変わ
りますし、C＆D型はSTi製フルピロ式ラテラルリンク装着すると、ノー
マル（または同形式用の社外品）のスタビライザーが使えなくなります。


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Re:涙目WRXワゴンのリアスタビについて

ともみん - 05/6/8(水) 22:37 -

青春指南役様
返信本当にありがとうございます。
過去ログ情報、ほかwebの情報、ディーラーへの問い合わせと
悪戦苦闘しておりました。
これまでの情報を踏襲すると、GDAのものがいけそう？
との結論にいきついたところでした。
とはいえ、試しに社外品を購入＆つかないでは
お財布がもちませんので
純正流用で試してみようかという気になりました。
ご教示いただき本当にありがとうございました。

▼青春指南役さん：
>▼ともみんさん：
>>丸目ワゴン適合品はあるのですが、涙目ワゴン用がありません。
>>流用、互換なんでも強化できればいいので、
>>涙目ワゴンに装着できるリアスタビライザーを
>>ご存知の方がいらっしゃいましたら教えてください。
>
>GDA/GGAに限って言えば、スタビライザー類はA～E型に大きな違いは
>ありません。太さと、スタビブッシュの選択に気を付ければ良いです。
>
>これがGDBになると大変です。～B型とC型～では、リンクの位置が変わ
>りますし、C＆D型はSTi製フルピロ式ラテラルリンク装着すると、ノー
>マル（または同形式用の社外品）のスタビライザーが使えなくなります。


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Re:涙目WRXワゴンのリアスタビについて

TOMO

- 05/6/9(木) 18:11 -

こんにちは。

間違ってる可能性もありますが・・・(汗)

▼ともみんさん：
>青春指南役様
>返信本当にありがとうございます。
>過去ログ情報、ほかwebの情報、ディーラーへの問い合わせと
>悪戦苦闘しておりました。
>これまでの情報を踏襲すると、GDAのものがいけそう？
>との結論にいきついたところでした。
>とはいえ、試しに社外品を購入＆つかないでは
>お財布がもちませんので
>純正流用で試してみようかという気になりました。
>ご教示いただき本当にありがとうございました。

今まで色々と流用したりしてきましたが、スバルの場合、
パーツ番号が上の番号とアルファベット3文字が同じである場合は
形状はどうも同じで、末番3桁の数字で細かい仕様になっているようです。

スタビを私も純正部品から流用したことがありますが、
この法則で探したところ、他車用で形状が全く同じものがあり使えました。
もちろん、この場合はスタビブッシュはその流用元の車種のものを利用します。

GD、GG系だと恐らく・・・
BH型レガシイ、SG型フォレスターあたりのリヤスタビで使えそうな部品が
多分見つかるのではないかと思います。

手間はかかりますがディラーで桃本（パーツリスト）を見させてもらうなどして
一度探してみてはいかがでしょう？
もちろん、この法則が絶対に正しいとは限らないので
使えなくても責任持てませんが・・・

ただまぁ、あまり堅いスタビを使うとロールは減りますが
あるところからいきなり吹っ飛ぶので気を付けた方が良いですよ。


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Re:涙目WRXワゴンのリアスタビについて

ともみん - 05/6/9(木) 22:34 -

TOMOさん

情報ありがとうございます。
今ちょうど別件で、ディーラーに車を預けています。
あさってとりに行くので、調べてみます。

確かに太くしすぎるとすっ飛びますね・・・
いろいろ試して、ちょうどよさそうな
太さを探してみようと思います。
見つかるころには
部屋中鉄の棒だらけで
家族に怒られそうです。

▼TOMOさん：
>こんにちは。
>
>間違ってる可能性もありますが・・・(汗)
>
>▼ともみんさん：
>>青春指南役様
>>返信本当にありがとうございます。
>>過去ログ情報、ほかwebの情報、ディーラーへの問い合わせと
>>悪戦苦闘しておりました。
>>これまでの情報を踏襲すると、GDAのものがいけそう？
>>との結論にいきついたところでした。
>>とはいえ、試しに社外品を購入＆つかないでは
>>お財布がもちませんので
>>純正流用で試してみようかという気になりました。
>>ご教示いただき本当にありがとうございました。
>
>今まで色々と流用したりしてきましたが、スバルの場合、
>パーツ番号が上の番号とアルファベット3文字が同じである場合は
>形状はどうも同じで、末番3桁の数字で細かい仕様になっているようです。
>
>スタビを私も純正部品から流用したことがありますが、
>この法則で探したところ、他車用で形状が全く同じものがあり使えました。
>もちろん、この場合はスタビブッシュはその流用元の車種のものを利用します。
>
>GD、GG系だと恐らく・・・
>BH型レガシイ、SG型フォレスターあたりのリヤスタビで使えそうな部品が
>多分見つかるのではないかと思います。
>
>手間はかかりますがディラーで桃本（パーツリスト）を見させてもらうなどして
>一度探してみてはいかがでしょう？
>もちろん、この法則が絶対に正しいとは限らないので
>使えなくても責任持てませんが・・・
>
>ただまぁ、あまり堅いスタビを使うとロールは減りますが
>あるところからいきなり吹っ飛ぶので気を付けた方が良いですよ。


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