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レスありがとうございます。
写真までアップしていただき本当に感謝しております。
15インチ化されたスリット入りローターがかっこいいですね！
1度あきらめかけていたのですが、再びやりたくなってきました。（笑）
>私はディーラーで取り付けてもらったんですが、バックプレートもスポット溶接
>されてる箇所（７箇所？）をもんで剥がしてもらったので折り曲げることなく
>キレイに処理できました。
こんな方法がありましたか〜
折り曲げる方法でやろうと思っていましたが、この方がきれいにできそうですね。
手元にBP/BLレガシィのバックプレートもあるので、このバックプレートもきれいにはずして、取り付けたりできないかな〜という期待を更に持ってみたりして…。
>BPレガシィのキャリパーでも私が付けたのはGT用の１５インチローターのタイプ
>だったので元々付いてた１４インチローターからサイズアップした形です。
私のはBP/BLレガシィの物だということ以外よくわかってないのですが、15インチローターなのでおそらく同じ物だと思います。
>とりあえずホースはやや曲げが大きくなってしまいましたが今のところ大丈夫
>そうです・・・。ただ、私の車は１７インチのホイールを装着しているので
>まったく問題ないですが１５インチとなるとリアだけホースを替えた方が
>良いかもしれないです。
写真を拝見した感じでも、このままでは15インチホイールは不可能のようですね。
ホースを換えることを検討しなくてはいけなそうですね…。（出費が…）
または、取り付け方向を無視して、上側に取り付けてしまおうかとも、ひそかに考えたのですが、回転止め（？）がないとやはり危険なんですかね？
あともう１つ、もしよかったら教えてください。
YASさんはリアローターは何用を使用しましたか？
BP/BL用のローターは、サイドドラムの径まで合っているのに、サイドドラム部分の厚さがGC用より厚いんですよね。
BP/BLのサイドシューは、GCのものより外側についているようなんです。
物理的に取り付けはできそうですが、シューの当たる位置がローターに対する本来の位置からズレてしまいます。
そのことに、最近気が付き、それでもいいのかどうか悩んでおります。
よろしくお願いいたします。
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